Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
110CV
Par
152Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1168kg
Precio
18,800€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
315 L
50 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 3p 1.6 VTEC ES · 110 CV (2003-2005)
Descripción general
El Honda Civic de séptima generación es un coche que marcó una época, y en su versión de tres puertas con el motor 1.6 VTEC, se convirtió en un objeto de deseo para muchos jóvenes conductores. No era el más potente, pero encarnaba a la perfección el espíritu de Honda: ingeniería brillante, fiabilidad a toda prueba y un alma que pedía ser exprimida en cada trayecto. Es un coche que evoca nostalgia y respeto por una forma de entender el automóvil que hoy parece lejana.
Experiencia de conducción
Conducir este Civic es redescubrir el placer de una mecánica pura. A bajas revoluciones, es un coche dócil y eficiente, perfecto para el día a día. Pero todo cambia cuando la aguja supera las 4.300 rpm. Es en ese instante mágico cuando el sistema VTEC entra en acción, el sonido del motor se vuelve más agudo y rabioso, y los 110 caballos galopan con una energía inesperada. La caja de cambios manual de cinco velocidades es una delicia por su precisión, y el chasis, con un equilibrio soberbio, te invita a enlazar curvas sintiendo una conexión total con el asfalto. No es un deportivo radical, pero te hace sonreír como pocos.
Diseño y estética
Su diseño, a medio camino entre un compacto y un monovolumen, fue rompedor y generó opiniones encontradas. Sin embargo, la carrocería de tres puertas le otorgaba un aspecto más dinámico y juvenil. El detalle más icónico y memorable es, sin duda, la palanca de cambios integrada en el salpicadero, una solución ergonómica brillante que liberaba espacio y te hacía sentir en un coche de competición. El interior, aunque dominado por plásticos duros, destaca por su amplitud y funcionalidad, con un suelo trasero plano que era una rareza en su segmento. Es un diseño con una personalidad única y muy japonesa.
Tecnología y características
La verdadera joya tecnológica de este Civic reside bajo el capó: el motor VTEC de distribución variable es una obra maestra de la ingeniería de su tiempo. Más allá de eso, ofrecía un equipamiento correcto para la época, con dirección asistida eléctrica, ABS y airbags. No encontrarás pantallas táctiles ni asistentes de conducción modernos, y eso es parte de su encanto. Es un coche analógico, donde la tecnología estaba al servicio de la experiencia de conducción y la fiabilidad, no de la distracción.
Competencia
En su momento, luchó en el reñido segmento de los compactos contra gigantes europeos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra o el Peugeot 307. Frente a ellos, el Civic ofrecía un cóctel diferente: un diseño distintivo, una habitabilidad sorprendente y, sobre todo, un motor con una doble personalidad y una fiabilidad legendaria que sus competidores difícilmente podían igualar. Era la elección para quien buscaba algo más que un simple medio de transporte.
Conclusión
El Honda Civic 1.6 VTEC es mucho más que un coche usado; es una puerta de entrada a una conducción auténtica y emocionante. Representa la cumbre de los motores atmosféricos de pequeña cilindrada, capaces de entregar carácter y diversión sin comprometer la practicidad diaria. Es un futuro clásico, un compañero leal que recompensa a quien sabe apreciarlo y que, a pesar de los años, sigue transmitiendo una sensación de calidad y pasión por la ingeniería que define a Honda.