Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
101CV
Par
220Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1296kg
Precio
16,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
315 L
50 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 3p 1.7 CTDi S · 101 CV (2003-2005)
Descripción general
El Honda Civic de séptima generación representó un audaz paso para la marca japonesa, especialmente con la introducción de este motor diésel 1.7 CTDi. En un mercado europeo dominado por el gasóleo, Honda plantó cara con un coche que fusionaba su legendaria ingeniería con la eficiencia y el par motor que el público demandaba. Este Civic no era solo un coche, era una declaración de intenciones: la fiabilidad japonesa vestida con el pragmatismo europeo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Civic 1.7 CTDi te envuelve en una sensación de control y solidez. Sus 101 caballos y, más importante, sus 220 Nm de par desde solo 1800 vueltas, ofrecen una respuesta contundente y agradable en el día a día. No busca récords de velocidad, sino entregar la potencia de forma lineal y eficiente. La palanca de cambios, elevada en el salpicadero, es un toque genial que te hace sentir conectado a la transmisión manual de 5 velocidades. Es un coche que inspira confianza, con una suspensión que equilibra admirablemente el confort y la agilidad.
Diseño y estética
El diseño de este Civic de 3 puertas es único y funcional. Rompía moldes con su silueta afilada y un perfil que maximizaba el espacio interior, casi como un monovolumen compacto. Por dentro, la magia continúa con una habitabilidad sorprendente para su tamaño y esa icónica consola central con la palanca de cambios integrada. Es un diseño que no grita deportividad, sino inteligencia. Cada línea y cada solución están pensadas para hacer la vida a bordo más fácil y cómoda.
Tecnología y características
Para su época, este Civic estaba bien dotado tecnológicamente, sobre todo bajo el capó. Su motor diésel de inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable era una pieza de ingeniería moderna que buscaba el máximo rendimiento con el mínimo consumo. La dirección con asistencia eléctrica aportaba suavidad en ciudad y firmeza en carretera. Su tecnología se centraba en lo esencial: una mecánica eficiente y un chasis bien resuelto que transmitía seguridad y control.
Competencia
En el competitivo ruedo de los compactos diésel de principios de los 2000, el Civic se enfrentaba a titanes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Peugeot 307 o el Renault Mégane. Mientras sus rivales europeos apostaban por diseños más convencionales o un tacto más deportivo, el Honda Civic ofrecía una personalidad distinta, basada en la fiabilidad a prueba de bombas, una habitabilidad superior y soluciones de diseño ingeniosas que lo hacían destacar.
Conclusión
El Honda Civic 1.7 CTDi es mucho más que un simple coche diésel. Es la prueba de que la practicidad y la eficiencia no tienen por qué estar reñidas con el placer de conducir un coche bien hecho. Representa una elección racional que conquista el corazón por su lealtad, su bajo consumo y su sorprendente espacio interior. Un compañero de viaje infatigable que, aunque discreto en su apariencia, deja una profunda huella de satisfacción y confianza.