Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
201CV
Par
193Nm
Consumo
9.1l/100
Emisiones
215g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1301kg
Precio
30,900€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 puertas
485 L
50 L
148 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic Type R 2.0 Heritage Navi · 201 CV (2007-2008)
Descripción general
El Honda Civic Type R de 2007, conocido por el código FN2, es una oda a la ingeniería japonesa y a la pasión por la conducción. No es solo un coche, es una experiencia que te transporta a una era donde los motores atmosféricos de altas revoluciones eran los reyes. Representa el espíritu rebelde de Honda, encapsulado en un diseño que parecía llegado del futuro.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es sentir una conexión mecánica que se ha perdido. Por debajo de 5.500 rpm es un coche dócil, pero cuando el VTEC entra en acción, se desata una furia adictiva. El motor aúlla hasta más allá de las 8.000 rpm con un sonido metálico embriagador que te eriza la piel. El cambio manual de seis velocidades es una obra de arte por su precisión y tacto, invitándote a jugar con él constantemente. Es un coche que te exige, te comunica y te recompensa con una pureza que enamora.
Diseño y estética
Su estética es polarizante y audaz, una nave espacial para la carretera. La silueta afilada, los icónicos escapes triangulares y el alerón trasero definen su carácter deportivo sin complejos. El interior es igualmente espectacular, con un puesto de conducción futurista de dos niveles, una instrumentación digital en rojo vibrante y unos asientos deportivos que te abrazan con firmeza, creando una atmósfera de cabina de caza lista para el combate.
Tecnología y características
La verdadera magia tecnológica de este Type R no está en las pantallas, sino en su corazón: el motor K20Z4 con el sistema VTEC. Esta maravilla de la ingeniería permite tener dos coches en uno, un tranquilo compacto para el día a día y una bestia de circuito. La dirección eléctrica es precisa y el chasis, aunque criticado por su eje torsional trasero, ofrece una agilidad endiablada. Es tecnología al servicio de la emoción pura.
Competencia
En su lanzamiento, se batió en duelo con leyendas como el Volkswagen Golf GTI, el Ford Focus ST y el Renault Mégane RS. Mientras sus rivales europeos apostaban por el turbo, el Civic Type R defendió con orgullo la filosofía atmosférica, ofreciendo una experiencia de conducción más puntiaguda y radical. Era la elección del purista, del que buscaba el grito del motor por encima del par a bajas vueltas.
Conclusión
El Honda Civic Type R FN2 es un coche con un alma inmensa, un futuro clásico que representa el fin de una era dorada. Es imperfecto, exigente y no apto para todos, pero precisamente ahí reside su encanto. Ofrece una de las experiencias de conducción más puras y emocionantes de su tiempo, un recordatorio de que la pasión por el motor se mide en revoluciones por minuto y sonrisas por kilómetro.