Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
201CV
Par
193Nm
Consumo
9.1l/100
Emisiones
215g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1301kg
Precio
25,500€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 puertas
485 L
50 L
148 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic Type R 2.0 · 201 CV (2007-2008)
Descripción general
El Honda Civic Type R de 2007, conocido por su código de chasis FN2, es mucho más que un simple coche; es una declaración de intenciones. Representa la culminación de la filosofía de Honda para crear deportivos puros, una máquina nacida para emocionar y conectar al conductor con el asfalto de una manera visceral y adictiva.
Experiencia de conducción
Conducir este Type R es una experiencia que te transporta a otra dimensión. El corazón de todo es su motor atmosférico de 2.0 litros que te ruega que lo lleves hasta el límite. El verdadero éxtasis llega al superar las 5.600 rpm, cuando el VTEC entra en acción con un aullido metálico inconfundible y una patada que te pega al asiento. El cambio manual de 6 velocidades es una delicia de precisión y recorridos cortos, y su chasis rígido te comunica cada imperfección de la carretera, creando una conexión pura y sin filtros.
Diseño y estética
Su diseño, futurista y audaz para su época, sigue girando cabezas. Parece una nave espacial aterrizada en la carretera, con sus formas afiladas, la icónica salida de escape triangular y un interior que te envuelve como la cabina de un caza. El salpicadero de dos niveles y los asientos tipo baquet en rojo y negro crean una atmósfera de competición que te prepara para lo que está por venir.
Tecnología y características
La verdadera joya tecnológica de este coche es su motor K20. Una obra maestra de la ingeniería atmosférica, capaz de girar a más de 8.000 revoluciones por minuto entregando 201 caballos de pura rabia. Aunque su suspensión trasera de barra de torsión fue controvertida, el conjunto ofrece una agilidad y una respuesta directa que premian al conductor que sabe buscar sus límites. Es la tecnología puesta al servicio de la emoción, no del confort.
Competencia
En su momento, se enfrentó a una dura competencia de compactos deportivos turboalimentados como el Volkswagen Golf GTI, el Ford Focus ST o el Renault Mégane RS. Mientras sus rivales ofrecían más par a bajas vueltas y un uso más sencillo en el día a día, el Civic Type R se distinguía por su carácter único de motor atmosférico de altas revoluciones, una especie en extinción que ofrecía una recompensa diferente y más intensa para los puristas.
Conclusión
El Honda Civic Type R FN2 no es un coche para todo el mundo. Es exigente, es ruidoso y es firme. Pero para quien busca una experiencia de conducción auténtica y gratificante, es una de las mejores opciones de su era. Es un coche que te habla, que te desafía y que te recompensa con una sinfonía mecánica inolvidable. Un futuro clásico que encarna el espíritu más puro de Honda.