Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
140CV
Par
174Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1196kg
Precio
26,700€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
485 L
50 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic Type S 1.8 i-Shift Heritage Navi · 140 CV (2007-2008)
Descripción general
El Honda Civic Type S de 2007 no era solo un coche, era una declaración de intenciones. En una época de diseños conservadores, Honda se atrevió a lanzar una nave espacial para la carretera, un compacto que rompía moldes y prometía emociones fuertes con solo mirarlo. Esta versión de tres puertas encarnaba el espíritu más rebelde y juvenil del icónico modelo japonés.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 1.8 de 140 CV te pide que lo lleves alto de vueltas, donde su sonido se vuelve adictivo y entrega lo mejor de sí. No es un deportivo radical, pero su agilidad y la conexión que transmite el chasis son puramente Honda. La caja i-Shift, un cambio manual robotizado, ofrece una experiencia peculiar, con un carácter marcado que te involucra en la conducción, aunque requiere un periodo de adaptación para extraer transiciones suaves. Es un coche que se siente vivo, comunicativo y siempre dispuesto a dibujar una sonrisa en cada curva.
Diseño y estética
Su diseño es, aún hoy, espectacular y atemporal. La silueta afilada, casi de coupé, los faros rasgados unidos por una pieza de metacrilato, y esa zaga con la luneta partida y las salidas de escape triangulares, crearon un icono instantáneo. Por dentro, la audacia continuaba con un salpicadero de dos niveles, un cuadro de instrumentos digital que parecía sacado de una película de ciencia ficción y una atmósfera que te envolvía y te hacía sentir en el centro de la acción.
Tecnología y características
Para su tiempo, el Civic Type S estaba a la vanguardia. El cuadro de mandos digital 'Dual Link' separaba la información vital para que no apartaras la vista de la carretera. Esta versión 'Heritage Navi' incluía un sistema de navegación integrado, un lujo en su segmento. Pero la verdadera joya tecnológica estaba bajo el capó: el motor i-VTEC, capaz de ofrecer una dualidad fascinante entre eficiencia a bajas revoluciones y un carácter enérgico en la zona alta del cuentavueltas.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos deportivos, el Civic Type S se enfrentaba a titanes como el Volkswagen Golf GT, el Opel Astra GTC o el SEAT León. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad y la contundencia del turbo, el Honda ofrecía una receta diferente: un diseño que enamoraba o se odiaba, un motor atmosférico que exigía ser exprimido y una sensación de fiabilidad y calidad de construcción que pocos podían igualar. Era la elección pasional, la alternativa para quien buscaba diferenciarse.
Conclusión
El Honda Civic Type S es mucho más que un simple medio de transporte; es una experiencia. Un coche con una personalidad arrolladora que ha envejecido con una dignidad increíble. Representa una época en la que Honda no tenía miedo de arriesgar y crear vehículos que generaban emociones profundas. Es la compra perfecta para quien valora el diseño, la ingeniería japonesa y una conexión mecánica que ya no se encuentra en los coches modernos. Un futuro clásico desde el día que salió del concesionario.