Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
140CV
Par
174Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
156g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1196kg
Precio
21,000€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
485 L
50 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic Type S 1.8 · 140 CV (2007-2008)
Descripción general
El Honda Civic Type S de 2007 no era simplemente un coche, era una declaración de intenciones llegada del futuro. En una época de diseños conservadores, Honda se atrevió a lanzar un compacto con una estética de nave espacial que prometía emociones fuertes y una conexión única con el conductor, posicionándose como la antesala deportiva y accesible del legendario Type R.
Experiencia de conducción
Ponerse a sus mandos es redescubrir el placer de conducir. El motor 1.8 VTEC de 140 caballos es una joya que pide ser llevada a altas revoluciones, donde su sonido y empuje se vuelven adictivos. La caja de cambios manual de seis velocidades tiene un tacto mecánico y preciso que te hace partícipe de la conducción. Su chasis, más firme que el del modelo de cinco puertas, transmite confianza y agilidad en cada curva, logrando un equilibrio maravilloso entre la deportividad para disfrutar de una carretera de montaña y el confort para el día a día.
Diseño y estética
Su diseño es, aún hoy, su rasgo más definitorio y emocional. La carrocería de tres puertas afila una silueta en cuña que parece cortar el viento. Detalles como los tiradores de las puertas ocultos, la doble salida de escape triangular integrada en el parachoques y la controvertida luneta trasera partida le otorgan una personalidad arrolladora. El interior es igualmente espectacular, con un puesto de conducción futurista y un cuadro de instrumentos digital en dos niveles que te envuelve como la cabina de un caza.
Tecnología y características
La tecnología del Civic Type S estaba enfocada en la experiencia de conducción. Su mayor proeza era el motor i-VTEC, un sistema de distribución variable que ofrecía una respuesta brillante y consumos contenidos. El cuadro de mandos digital 'Dual Link' era una innovación que separaba la información vital, como la velocidad, en un plano superior para no apartar la vista de la carretera. Aunque carece de las pantallas multimedia actuales, su enfoque en la ergonomía y la información para el conductor era vanguardista.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos con aspiraciones deportivas, el Civic Type S se midió con pesos pesados europeos. Coches como el Volkswagen Golf GT, el SEAT León FR, el Opel Astra GTC o el Alfa Romeo 147 eran sus principales adversarios. Sin embargo, ninguno lograba combinar de una forma tan audaz un diseño rompedor, una fiabilidad mecánica legendaria y el carácter único de un motor atmosférico japonés.
Conclusión
El Honda Civic Type S es un coche que se compra con el corazón. Es una oda a una forma de entender el automóvil que priorizaba las sensaciones y el diseño atrevido. Representa una oportunidad única de tener un futuro clásico, un vehículo fiable, práctico y, sobre todo, capaz de sacar una sonrisa en cada trayecto. Es un coche que no envejece, sino que se convierte en leyenda.