Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
140CV
Par
174Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
152g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1271kg
Precio
23,700€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
485 L
50 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic Type S 1.8 i-VTEC i-Shift Heritage · 140 CV (2009-2010)
Descripción general
El Honda Civic de octava generación fue una audaz declaración de intenciones, un coche que parecía llegado del futuro. En su versión Type S, este compacto de tres puertas prometía una dosis extra de deportividad sin renunciar a la practicidad, encapsulando el espíritu innovador de Honda en un paquete visualmente impactante y emocionante.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 1.8 i-VTEC de 140 caballos se siente vivo y enérgico, especialmente cuando se le lleva a la zona alta del cuentarrevoluciones, un rasgo característico de Honda. Su sonido es estimulante y te invita a jugar. Sin embargo, la caja de cambios automática i-Shift, una transmisión manual robotizada, no ofrece la rapidez ni la suavidad de las cajas modernas, marcando un ritmo más pausado que el chasis ágil y la dirección precisa podrían soportar. Es un coche con un equilibrio fantástico entre confort y dinamismo.
Diseño y estética
Su diseño es simplemente atemporal y rompedor. La carrocería de tres puertas afila una silueta que ya era futurista, con una línea en forma de cuña, faros y pilotos unidos por franjas de metacrilato y unas icónicas salidas de escape triangulares. Por dentro, el espectáculo continúa con un salpicadero de dos niveles, donde un velocímetro digital se sitúa en la línea de visión del conductor, creando una cabina que se siente como la de una nave espacial.
Tecnología y características
Para su época, el Civic Type S estaba a la vanguardia. El cuadro de instrumentos digital era su seña de identidad, ofreciendo una lectura de la información clara y futurista. El acabado Heritage sumaba elementos de confort como el climatizador automático, control de crucero y un buen sistema de sonido. La tecnología i-VTEC del motor optimizaba el rendimiento y el consumo, mientras que la transmisión i-Shift representaba un intento de automatizar la experiencia manual, aunque con resultados que dividieron opiniones.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos con aspiraciones deportivas, el Civic Type S se enfrentaba a duros contrincantes. Modelos como el Volkswagen Golf, el SEAT León, el Ford Focus o incluso el Alfa Romeo 147 ofrecían sus propias interpretaciones de la fórmula. Sin embargo, ninguno podía competir con el atrevimiento estético y la atmósfera interior única del Honda, que jugaba en su propia liga en cuanto a personalidad.
Conclusión
El Honda Civic Type S es un coche para el corazón. Es una elección para quien valora la estética por encima de las prestaciones puras y busca un compañero fiable y lleno de carácter para el día a día. Su diseño sigue siendo espectacular y su motor es una joya de la ingeniería japonesa. Aunque la caja i-Shift puede ser su punto más débil, el conjunto es una experiencia de conducción gratificante y diferente a todo lo demás, un clásico moderno que dejó una huella imborrable.