Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
140CV
Par
340Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
136g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1388kg
Precio
25,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
485 L
50 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 3p 2.2 i-CTDi Type S Heritage · 140 CV (2010-2011)
Descripción general
El Honda Civic Type S de 2009 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En una época donde el diésel era sinónimo de pragmatismo, Honda se atrevió a inyectarle pura emoción. Este coupé de tres puertas, con el corazón del aclamado motor 2.2 i-CTDi, prometía la patada de un deportivo con la eficiencia de un viajero incansable, todo envuelto en un diseño que parecía llegado del futuro.
Experiencia de conducción
Al volante, las sensaciones son inmediatas y adictivas. Los 340 Nm de par te pegan al asiento desde apenas 2000 revoluciones, ofreciendo una respuesta contundente y elástica que te hace olvidar que conduces un diésel. Su cambio manual de seis velocidades es preciso y de tacto mecánico, invitando a jugar con él en cada curva. El chasis se siente ágil y comunicativo, con una dirección directa que transmite confianza y te permite sentir la carretera, convirtiendo cada trayecto en una experiencia vibrante.
Diseño y estética
Rompedor, audaz, casi conceptual. El diseño del Civic de octava generación sigue siendo impactante hoy en día. La carrocería Type S de tres puertas acentúa su silueta de cuña, con una línea de cintura ascendente y una trasera inolvidable, marcada por la luneta partida y los pilotos integrados. El interior es una cabina de nave espacial, con su cuadro de instrumentos 'Dual Link' en dos niveles que te envuelve y te hace sentir el centro de control de algo muy especial.
Tecnología y características
La verdadera joya tecnológica reside bajo el capó. El motor 2.2 i-CTDi, construido íntegramente en aluminio, fue una obra maestra de la ingeniería japonesa, reconocido por su suavidad, ausencia de vibraciones y una entrega de potencia lineal y enérgica. A esto se suma un puesto de conducción futurista, con instrumentación digital y una ergonomía estudiada para conectar al conductor con la máquina de una forma casi simbiótica.
Competencia
En su momento, este Civic se enfrentó a titanes europeos como el Volkswagen Scirocco TDI o el SEAT León FR, coches con un fuerte carácter deportivo. Sin embargo, el Honda jugaba en su propia liga, ofreciendo una personalidad única gracias a su diseño vanguardista y a la excepcional finura de su motor diésel, un equilibrio que pocos de sus competidores lograban alcanzar con tanta maestría.
Conclusión
El Honda Civic 2.2 i-CTDi Type S es mucho más que un simple compacto diésel. Es un coche con alma, una pieza para quien valora el diseño atrevido, la ingeniería de precisión y el placer de conducir. Representa una época dorada en la que Honda demostró que la eficiencia y la emoción no solo podían coexistir, sino que podían crear una sinfonía mecánica inolvidable.