Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
140CV
Par
174Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1269kg
Precio
21,800€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
485 L
50 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC GT Sport · 140 CV (2010)
Descripción general
El Honda Civic de octava generación fue una audaz declaración de intenciones, un coche que rompió moldes en 2009 con una estética casi de prototipo. En su corazón, el motor 1.8 i-VTEC de 140 caballos representa la esencia de Honda: una mecánica atmosférica brillante, fiable y con un carácter que enamora a quienes disfrutan de la conducción pura.
Experiencia de conducción
Conducir este Civic es una experiencia que te conecta con la carretera. Su motor 1.8 i-VTEC pide ser llevado a la zona alta del cuentavueltas, donde entrega sus 140 CV con un sonido estimulante y una respuesta enérgica. El cambio manual de seis velocidades es preciso y de recorridos cortos, un placer de utilizar. Su chasis firme y una dirección directa transmiten confianza y agilidad, invitando a disfrutar de cada curva sin sacrificar un buen nivel de confort para el día a día.
Diseño y estética
Su diseño es, sin duda, su rasgo más definitorio. Parecía una nave espacial aterrizada en la carretera, con un frontal afilado, una zaga con un alerón que dividía la luneta y unas salidas de escape triangulares. Por dentro, el espectáculo continuaba con un salpicadero de dos niveles, con el velocímetro digital en la parte superior, creando un puesto de conducción envolvente y futurista. A pesar de su apariencia deportiva, era sorprendentemente práctico gracias a un maletero de 485 litros y los ingeniosos 'Magic Seats' traseros.
Tecnología y características
La joya de la corona tecnológica es su motor con el sistema i-VTEC, que varía el alzado de las válvulas para optimizar el rendimiento y el consumo en todo el rango de revoluciones. El cuadro de instrumentos digital era una vanguardia para la época, ofreciendo la información de una manera clara y moderna. Aunque no contaba con las ayudas a la conducción actuales, su equipamiento de seguridad y confort era completo para su segmento, demostrando el buen hacer de Honda.
Competencia
En un mercado dominado por rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el SEAT León, el Honda Civic se desmarcaba por completo. Mientras la competencia empezaba a apostar masivamente por los motores turbo de baja cilindrada, el Civic ofrecía la pureza y la emoción de un motor atmosférico de altas revoluciones, envuelto en un diseño que no dejaba a nadie indiferente. Era la elección para quien buscaba algo más que un simple medio de transporte.
Conclusión
El Honda Civic 1.8 i-VTEC no es solo un coche, es una declaración de principios. Es un vehículo para quien valora la ingeniería, un diseño atemporal y una conexión mecánica que se ha ido perdiendo. Su fiabilidad legendaria y su carácter único lo convierten en una opción increíblemente inteligente y pasional en el mercado de segunda mano, un coche que sigue girando cabezas y arrancando sonrisas.