Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
140CV
Par
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1426kg
Precio
23,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
485 L
50 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 5p 2.2 i-CTDi GT Sport · 140 CV (2010)
Descripción general
El Honda Civic de octava generación no fue solo un coche, fue una declaración de intenciones que sacudió el segmento compacto. Con su llegada, rompió todos los esquemas, ofreciendo una visión del futuro en el presente. Esta versión, impulsada por el aclamado motor diésel 2.2 i-CTDi de 140 caballos, representa el equilibrio perfecto entre audacia, eficiencia y el placer de conducir que solo Honda sabe entregar.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es una experiencia que despierta los sentidos. El empuje de sus 340 Nm de par se siente instantáneo y contundente, pegándote al asiento con una energía sorprendente para un diésel. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y de tacto mecánico, invitando a jugar con ella. Su chasis firme transmite confianza en cada curva, ofreciendo una agilidad que no esperas en un coche de su tamaño, convirtiendo cada trayecto en un pequeño viaje emocional.
Diseño y estética
Apodado 'el OVNI', su diseño es pura vanguardia incluso hoy. Las líneas afiladas, la parrilla de cristal que une los faros, los tiradores de las puertas traseras ocultos y esa zaga con el alerón dividiendo la luneta y las salidas de escape triangulares, crean una silueta que no deja a nadie indiferente. Por dentro, la nave espacial continúa con un salpicadero de dos niveles que te envuelve, haciéndote sentir como el piloto de una misión especial.
Tecnología y características
Más allá de su estética, la tecnología era su alma. El motor i-CTDi, construido íntegramente en aluminio, fue una obra de ingeniería en su época por su refinamiento y rendimiento. El cuadro de instrumentos digital, con el velocímetro en una posición elevada, era una solución brillante para mantener la vista en la carretera. Y no podemos olvidar los 'Magic Seats' traseros, un sistema de plegado de asientos tan ingenioso y versátil que redefinió la practicidad en un compacto.
Competencia
En un mercado dominado por la sobriedad de modelos como el Volkswagen Golf, la eficacia del Ford Focus o el carácter del SEAT León, el Civic era el rebelde, la alternativa para quien buscaba algo más que un simple medio de transporte. Competía en prestaciones, pero ganaba por goleada en personalidad y en soluciones prácticas, atrayendo a conductores que valoraban la originalidad y la ingeniería japonesa.
Conclusión
El Honda Civic GT Sport no es un coche que se elige con una hoja de cálculo; es una compra pasional, un flechazo. Representa la valentía de una marca que se atrevió a ser diferente, ofreciendo un producto redondo que combina un diseño atemporal, un interior espacioso y modular, y un motor diésel que fue una auténtica joya. Es un futuro clásico que sigue emocionando y girando cabezas a su paso.