Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
99CV
Par
127Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
131g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1256kg
Precio
18,400€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
401 L
50 L
73 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 5p 1.4 i-VTEC Sport · 99 CV (2012-2014)
Descripción general
El Honda Civic de novena generación es una declaración de intenciones, un coche que se atrevió a ser diferente en un segmento muy competido. Esta versión 1.4 i-VTEC Sport de 2012 encapsula esa filosofía: un diseño que parece traído del futuro y una practicidad asombrosa, todo ello movido por un corazón modesto pero increíblemente fiable de 99 caballos. Es la puerta de entrada al universo Civic, pero vestida con un traje deportivo que promete emociones.
Experiencia de conducción
Al volante, el Civic 1.4 i-VTEC te pide calma y anticipación. Sus 99 caballos no te pegarán al asiento, pero te regalan una suavidad de marcha exquisita y un consumo contenido. El verdadero placer se encuentra en el tacto preciso de su cambio manual de seis velocidades y en un chasis que se siente ágil y aplomado, transmitiendo una confianza total. Es un coche que te invita a disfrutar del viaje, a estirar las marchas para escuchar el característico sonido del motor VTEC y a sentirte conectado a la carretera de una forma pura y honesta.
Diseño y estética
Visualmente, el Civic de 2012 es una nave espacial en un mundo de coches convencionales. Su silueta afilada, la trasera partida por el alerón y unos grupos ópticos rasgados crean una estampa única e inconfundible. El interior es igualmente audaz, con un salpicadero a dos niveles que envuelve al conductor en un puesto de mando futurista. Pero más allá de la estética, emociona por su inteligencia: el espacio es soberbio y los 'Magic Seats' traseros son una solución de modularidad simplemente genial, complementada por un maletero líder en su categoría.
Tecnología y características
La tecnología a bordo se centra en la experiencia del conductor. El cuadro de instrumentos digital, dividido en dos zonas, ofrece la información de forma clara y directa, casi como en un caza. Elementos como el sistema Start-Stop o el modo de conducción 'ECON' demuestran su enfoque en la eficiencia. Aunque no contaba con las grandes pantallas táctiles de hoy, su equipamiento era completo para la época, buscando siempre hacer la vida a bordo más sencilla e informativa, convirtiendo cada trayecto en una experiencia controlada y serena.
Competencia
En 2012, luchaba contra gigantes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el SEAT León. Mientras sus rivales apostaban por un diseño más conservador o un tacto ligeramente más deportivo en sus versiones de acceso, el Civic jugaba sus propias cartas. Ninguno podía igualar su audacia estética ni su increíble versatilidad interior. Su principal argumento era ofrecer un paquete único: la fiabilidad legendaria de Honda, un espacio interior de monovolumen y un diseño que, aún hoy, sigue girando cabezas.
Conclusión
El Honda Civic 1.4 i-VTEC Sport es un coche para quien valora la inteligencia y la originalidad por encima de la fuerza bruta. Es una compra eminentemente racional, envuelta en un traje pasional y futurista. Representa la perfecta armonía entre la fiabilidad a prueba de bombas, una practicidad que enamora en el día a día y un diseño que te hace sentir especial. No es el más rápido, pero sí uno de los compañeros de viaje más fieles, lógicos y con más personalidad que podías encontrar.