Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
110g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1438kg
Precio
19,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
401 L
50 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 5p 2.2 i-DTEC Comfort · 150 CV (2012-2013)
Descripción general
El Honda Civic de 2012 con el motor diésel 2.2 i-DTEC no era un compacto más; era una declaración de intenciones. En una época dorada para los diésel, Honda demostró que se podía combinar una eficiencia asombrosa con un carácter y una potencia que te pegaban al asiento. Este coche tiene alma, una personalidad inconfundible que te atrapa desde el primer momento.
Experiencia de conducción
Conducir este Civic es una experiencia visceral. Los 150 caballos y, sobre todo, los 350 Nm de par desde solo 2000 rpm, te regalan una respuesta contundente y elástica. Cada cambio con su precisa caja manual de 6 velocidades es un placer, y su aceleración de 8.5 segundos te saca una sonrisa. Se siente ágil, aplomado y sorprendentemente silencioso para ser un diésel, un compañero perfecto tanto para devorar kilómetros en autopista con consumos ridículos como para disfrutar de una carretera de curvas.
Diseño y estética
Su diseño es pura audacia japonesa. Amado y odiado a partes iguales, su estética futurista no deja a nadie indiferente. Las líneas afiladas, la trasera partida por el alerón y su silueta aerodinámica crearon una nave espacial para el día a día. Es un coche que, incluso hoy, gira cabezas y demuestra que fue concebido para ser diferente, para tener una identidad propia en un mar de diseños conservadores.
Tecnología y características
Bajo esa piel vanguardista se esconde ingeniería de primer nivel. El motor, construido íntegramente en aluminio, ya contaba con sistema Start/Stop para optimizar el consumo en ciudad. Su salpicadero digital de dos niveles, con el velocímetro en la parte superior, te hacía sentir a los mandos de una aeronave. No era solo un coche, era una muestra de la capacidad tecnológica de Honda, enfocada en la eficiencia y la experiencia del conductor.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el SEAT León. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad o un equilibrio más convencional, el Civic jugaba sus cartas con un diseño rompedor, un espacio interior sorprendentemente práctico y un motor diésel que era la envidia de la categoría por su refinamiento y empuje.
Conclusión
El Honda Civic 2.2 i-DTEC es mucho más que un coche fiable y económico. Es una compra inteligente con el corazón. Representa la perfecta simbiosis entre la razón de un consumo mínimo y la emoción de una conducción enérgica y un diseño que te hace sentir especial. Un coche con una ingeniería excepcional que envejece con una dignidad y un carácter que pocos pueden igualar.