Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
99CV
Par
127Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
131g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1265kg
Precio
19,300€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
401 L
50 L
73 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 5p 1.4 i-VTEC Sport · 99 CV (2014-2015)
Descripción general
El Honda Civic de 2014 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En su novena generación, este compacto japonés rompió moldes con una estética futurista y audaz. La versión Sport, aunque con el modesto pero voluntarioso motor 1.4 i-VTEC de 99 CV, encapsula el espíritu de quien busca un coche diferente, práctico y con el sello inconfundible de la ingeniería Honda.
Experiencia de conducción
Al volante, el Civic 1.4 i-VTEC te pide que te involucres. Sus 99 caballos no te pegarán al asiento, pero su naturaleza atmosférica te invita a jugar con el cambio manual de seis marchas y a buscar la zona alta del cuentavueltas, donde el motor canta con más alegría. Es una conducción honesta y conectada. El chasis ofrece un equilibrio admirable entre la comodidad para el día a día y una agilidad que te saca una sonrisa en carreteras de curvas, demostrando que no hacen falta potencias desorbitadas para disfrutar del camino.
Diseño y estética
Su diseño es amor u odio, no hay término medio. Parece una nave espacial aterrizada en la carretera, con líneas afiladas, un frontal agresivo y una zaga dominada por el alerón que integra las ópticas. Es un coche que, incluso años después, sigue girando cabezas. Por dentro, la audacia continúa con un salpicadero digital a dos niveles que te hace sentir en un cockpit. Pero más allá de la estética, es un prodigio de la practicidad, con un maletero líder en su clase y los geniales 'Magic Seats' que ofrecen una versatilidad inigualable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Civic de 2014 refleja su época. Contaba con elementos funcionales como el sistema Stop & Start para mejorar la eficiencia en ciudad. El sistema de infoentretenimiento cumple su función básica, pero no esperes la conectividad y las pantallas táctiles de hoy. Es un coche centrado en la mecánica y la experiencia de conducción, donde la tecnología era un complemento y no el protagonista principal.
Competencia
En su lanzamiento, se enfrentó a gigantes consolidados como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el SEAT León. Mientras sus rivales europeos apostaban por la sobriedad y los motores turbo, el Civic ofrecía una alternativa radical en diseño, una habitabilidad sorprendente y la fiabilidad de un motor atmosférico japonés. Era la elección para quien no quería seguir al rebaño y valoraba la ingeniería y la originalidad por encima de todo.
Conclusión
El Honda Civic 1.4 i-VTEC Sport es un coche con una personalidad arrolladora. Es la compra inteligente para quien busca máxima fiabilidad y un coste de mantenimiento contenido, pero envuelta en un paquete emocionante y distinto. No es el más rápido, pero sí uno de los más leales y especiales. Un compañero de viaje que combina la razón de su ingeniería con la emoción de su diseño único.