Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
141CV
Par
174Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1386kg
Precio
21,600€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
401 L
50 L
104 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport Aut. · 141 CV (2014-2015)
Descripción general
El Honda Civic de 2014 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En un mundo de diseños conservadores, este Civic irrumpió con una estética futurista y audaz, casi de nave espacial, sin renunciar a la legendaria fiabilidad japonesa. Con su motor 1.8 i-VTEC de 141 caballos y cambio automático, prometía una experiencia de conducción tan única como su apariencia, un refugio para quienes buscan algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante, el Civic te envuelve en una atmósfera especial. El motor atmosférico 1.8 i-VTEC es pura esencia Honda: suave y dócil a bajas vueltas, pero con un alma que despierta y canta con alegría cuando la aguja se acerca a la zona roja. Los 141 caballos se entregan de forma lineal y emocionante. La caja automática de 5 velocidades, con convertidor de par, prioriza la suavidad sobre la rapidez, convirtiendo los trayectos urbanos en un placer. En carretera, su chasis equilibrado te invita a enlazar curvas con una confianza y agilidad que sorprenden, ofreciendo una conexión genuina con el asfalto.
Diseño y estética
Amarlo u odiarlo, pero nunca ignorarlo. El diseño del Civic 2014 es su rasgo más definitorio. Sus líneas afiladas, su frontal agresivo y esa zaga partida por un alerón que integra las ópticas, crean una silueta inconfundible y valiente. Por dentro, la audacia continúa con un salpicadero de dos niveles que te hace sentir en la cabina de un caza. Más allá de la estética, la funcionalidad es brillante, destacando los 'Magic Seats' traseros, una solución de modularidad genial que permite una versatilidad y un espacio de carga (401 litros) líderes en su categoría.
Tecnología y características
En su momento, la tecnología del Civic era correcta y funcional, aunque no la más puntera del segmento. El cuadro de instrumentos digital a dos alturas era su mayor reclamo, separando la información vital de la de infoentretenimiento de una forma muy original. Sin embargo, el sistema multimedia podía sentirse un paso por detrás de sus rivales europeos en cuanto a interfaz y velocidad. La transmisión automática de 5 marchas, aunque fiable, no era tan avanzada como las cajas de doble embrague que empezaban a popularizarse, apostando más por la durabilidad que por la eficiencia extrema.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Civic se enfrentaba a titanes. El Volkswagen Golf era la referencia por su equilibrio y calidad de acabados. El Ford Focus le superaba en dinamismo puro y tacto de conducción deportivo. El SEAT León ofrecía un paquete muy completo con un diseño atractivo y un toque pasional. Frente a ellos, el Civic jugaba sus propias cartas: un diseño radicalmente diferente, una practicidad interior sobresaliente y el carácter único de su motor atmosférico, una especie en extinción que enamoraba a los puristas.
Conclusión
El Honda Civic 1.8 i-VTEC de 2014 es una compra emocional, un coche con un alma y una personalidad arrolladoras. No es el más rápido, ni el más tecnológico, pero ofrece una experiencia completa y satisfactoria. Es la elección perfecta para quien valora la fiabilidad a prueba de bombas, necesita una practicidad inteligente para el día a día y, sobre todo, desea conducir un coche que le haga sentir especial y diferente cada vez que se pone al volante. Es un coche que no envejece, simplemente se convierte en un clásico moderno.