Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
141CV
Par
174Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1346kg
Precio
22,500€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
401 L
50 L
104 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport · 141 CV (2015-2017)
Descripción general
El Honda Civic de novena generación, en su versión Sport de 2015, representa una oda a una forma de entender el automóvil que ya casi no existe. En un mar de motores turbo, este Civic se aferra con orgullo a su motor atmosférico i-VTEC, prometiendo una conexión pura y una experiencia de conducción auténtica que apela directamente al corazón del entusiasta.
Experiencia de conducción
Conducir este Civic es un ritual. Su motor 1.8 de 141 CV te pide que lo lleves alto de vueltas, y es ahí, por encima de las 4000 rpm, donde su alma despierta con un sonido embriagador y una entrega de potencia lineal y emocionante. El cambio manual de seis velocidades es preciso y de tacto mecánico, una delicia en cada inserción. Aunque no es el más rápido en cifras puras, su chasis ágil y su dirección comunicativa te involucran en la conducción de una manera que pocos compactos modernos consiguen, haciéndote sentir parte de la máquina.
Diseño y estética
Su estética es una declaración de intenciones. Con un diseño futurista y afilado que parece sacado de una película de ciencia ficción, el Civic no deja a nadie indiferente. El frontal agresivo de la versión Sport, la línea de cintura ascendente y, sobre todo, su icónica zaga con el alerón integrado que divide la luneta trasera, crean una silueta única y reconocible. Es un coche con una personalidad arrolladora que o amas o no entiendes, pero que jamás pasa desapercibido.
Tecnología y características
Más allá de su atrevido diseño, el Civic es un prodigio de inteligencia práctica. El interior, con su salpicadero a dos niveles, te envuelve en un puesto de conducción tipo cabina de avión. Pero la verdadera magia reside en los 'Magic Seats' traseros, un sistema que permite abatir los asientos de formas increíblemente versátiles, creando un espacio de carga líder en su clase. Aunque su sistema de infoentretenimiento no era el más avanzado, la ingeniería de su motor i-VTEC y sus soluciones de espacio interior demuestran una tecnología pensada para el conductor y la vida real.
Competencia
En su época, se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el SEAT León. Mientras sus rivales europeos apostaban masivamente por motores turbo de baja cilindrada con mucho par a bajas vueltas, el Civic ofrecía una alternativa para el purista: la elasticidad y el carácter de un motor atmosférico. Competía con la sobriedad del Golf, el excelente chasis del Focus y el equilibrio del León, pero el Civic siempre jugó en su propia liga, la de la originalidad, la fiabilidad legendaria y una practicidad interior inigualable.
Conclusión
El Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport no es simplemente un coche, es una experiencia. Es la elección para quien valora la ingeniería, la fiabilidad a prueba de bombas y una conexión mecánica que se está perdiendo. Es un coche que te recompensa si lo entiendes y lo conduces con pasión. Una magnífica y carismática alternativa en el segmento de los compactos, un futuro clásico que representa lo mejor de una era dorada para Honda.