Especificaciones y análisis del Hyundai i10
Potencia
67CV
Par
98Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
15.6s
Vel. Máx.
151km/h
Peso
1000kg
Precio
8,700€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
225 L
35 L
49 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Hyundai i10 1.1 Classic · 67 CV (2010-2011)
Descripción general
El Hyundai i10 1.1 Classic de 2008 se presenta como una opción compacta y accesible, ideal para la vida urbana. Con un motor de gasolina de 67 CV y un precio de 8.700 €, este modelo busca ofrecer una solución de movilidad práctica y económica, sin grandes pretensiones pero con la fiabilidad característica de la marca.
Experiencia de conducción
Al volante del i10, las sensaciones son las de un coche ágil y fácil de manejar en la ciudad. Su motor de 1.086 cc, aunque modesto en potencia, responde con suficiente brío para el tráfico urbano. La aceleración de 0 a 100 km/h en 15.6 segundos y una velocidad máxima de 151 km/h nos recuerdan que su hábitat natural son las calles y no las autopistas. El consumo combinado de 5 l/100km es un punto a favor para el bolsillo, haciendo de cada trayecto una experiencia eficiente. La dirección y la suspensión, aunque básicas, cumplen su función de ofrecer un viaje cómodo dentro de sus limitaciones.
Diseño y estética
El diseño del Hyundai i10 de 2008 es funcional y sin estridencias. Sus 3.565 mm de largo, 1.595 mm de ancho y 1.550 mm de alto le otorgan una silueta compacta y proporcionada, perfecta para sortear el tráfico y encontrar aparcamiento con facilidad. Las 5 puertas y los 5 asientos lo hacen práctico para el día a día, mientras que el maletero de 225 litros, aunque no es el más grande, es suficiente para la compra semanal o pequeñas escapadas. Es un diseño que prioriza la utilidad y la sencillez, con una estética agradable que no pasa de moda rápidamente.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Hyundai i10 1.1 Classic de 2008 es un coche que se mantiene en lo esencial. Su motor de gasolina de 4 cilindros con inyección indirecta y una compresión de 10.1:1, junto con una caja de cambios manual de 5 velocidades, representan una mecánica probada y fiable. La suspensión delantera tipo McPherson y la trasera de rueda tirada con elemento torsional, junto con frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, aseguran un comportamiento seguro y predecible. No esperemos grandes alardes tecnológicos, sino una configuración robusta y eficaz para el segmento al que pertenece.
Competencia
En su momento, el Hyundai i10 compitió con otros urbanos como el Fiat Panda, el Kia Picanto o el Chevrolet Spark. Frente a ellos, el i10 ofrecía una propuesta equilibrada en términos de precio, equipamiento y fiabilidad. Su consumo contenido y su facilidad de manejo lo convertían en un contendiente serio para aquellos que buscaban un coche práctico y económico para la ciudad.
Conclusión
El Hyundai i10 1.1 Classic de 2008 es un coche que cumple lo que promete: un vehículo urbano, económico y fiable. Es la elección perfecta para quienes buscan un compañero de viaje sencillo, sin complicaciones y con un coste de mantenimiento ajustado. Su diseño funcional y su mecánica probada lo convierten en una opción inteligente para el día a día, ofreciendo una movilidad eficiente y sin sobresaltos. Un coche honesto que, a pesar de los años, sigue siendo una opción válida para la ciudad.