Especificaciones y análisis del Hyundai i20
Potencia
75CV
Par
180Nm
Consumo
4l/100
Emisiones
103g/km
0-100 km/h
16s
Vel. Máx.
159km/h
Peso
1143kg
Precio
15,265€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
326 L
50 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Hyundai i20 Elegant 1.1 CRDi 55 kW (75 CV) · 75 CV (2017)
Descripción general
El Hyundai i20 de 2015 se presenta como una declaración de intenciones, un utilitario diseñado en Europa para el conductor europeo. Con su motor diésel 1.1 CRDi de 75 CV, este coche no busca la gloria en el cronómetro, sino en el día a día, prometiendo una eficiencia excepcional y una practicidad que enamora a quienes valoran la inteligencia por encima de la fuerza bruta.
Experiencia de conducción
Al volante, el i20 transmite una sensación de calma y control. Sus 75 caballos y 180 Nm de par se entregan con suavidad desde bajas vueltas, haciendo de la conducción urbana una experiencia agradable y relajada. No es un velocista, su aceleración es modesta, pero su caja de 6 velocidades y su consumo ridículamente bajo te sacan una sonrisa en cada visita a la gasolinera. La suspensión filtra bien las irregularidades, priorizando el confort en un coche pensado para ser un compañero fiel en la jungla de asfalto.
Diseño y estética
Su estética es un salto cualitativo, con líneas fluidas y una presencia más madura y sólida que sus predecesores. Se siente un coche bien proporcionado y atractivo. Por dentro, el espacio es su gran baza, sorprendiendo por su amplitud y un maletero de 326 litros, generoso para su segmento. El salpicadero es un ejemplo de ergonomía y sensatez, donde todo está en su sitio, transmitiendo una agradable sensación de orden y durabilidad.
Tecnología y características
La tecnología a bordo es funcional y sin complicaciones. En su acabado Elegant, encontramos lo esencial para hacer la vida más fácil, como la dirección con asistencia eléctrica y un sistema de infoentretenimiento correcto para su época. Sin embargo, su verdadera proeza tecnológica reside bajo el capó: un pequeño motor de 3 cilindros con inyección directa por conducto común y turbo que consigue cifras de consumo propias de un híbrido, aunque se echa en falta un sistema Stop-Start para redondear la eficiencia en ciudad.
Competencia
En un segmento tan reñido, el i20 se enfrentó a gigantes como el Ford Fiesta, el Renault Clio o el Volkswagen Polo. Mientras sus rivales podían ofrecer un tacto más deportivo o interiores más vistosos, el Hyundai jugaba sus cartas maestras: un espacio interior superior, una fiabilidad a prueba de bombas y, con este motor, un coste por kilómetro casi imbatible que lo convertía en una opción tremendamente racional.
Conclusión
El Hyundai i20 1.1 CRDi no es un coche que te conquiste por el corazón en la primera curva, sino por la cabeza tras el primer mes de uso. Es la compra inteligente, el amigo leal que nunca te falla y que cuida tu bolsillo como ningún otro. Un vehículo honesto, espacioso y extraordinariamente frugal que demuestra que no hace falta ser el más rápido ni el más llamativo para ser el compañero de viaje perfecto.