Especificaciones y análisis del Hyundai i30
Potencia
128CV
Par
260Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1365kg
Precio
22,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
378 L
53 L
94 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Hyundai i30 3p 1.6 CRDI 128 CV Sport (2013)
Descripción general
El Hyundai i30 en su variante de 3 puertas y acabado Sport es la declaración de intenciones de la marca coreana para conquistar el corazón de quienes buscan un compacto con alma y un toque de rebeldía. Lanzado en 2013, este modelo no solo ofrecía una alternativa estética más dinámica, sino que bajo el capó escondía el enérgico motor diésel 1.6 CRDI de 128 caballos, prometiendo un equilibrio perfecto entre eficiencia y emoción.
Experiencia de conducción
Al volante, el i30 Sport se siente vivo y dispuesto. El motor empuja con decisión desde bajas vueltas gracias a sus 260 Nm de par, haciendo que cada adelantamiento sea una maniobra segura y gratificante. La caja de cambios manual de seis velocidades tiene un tacto preciso que invita a jugar con ella en carreteras de curvas. Aunque su aceleración no es fulgurante, la sensación es de una agilidad constante. La suspensión, firme pero no incómoda, y una dirección que se endurece con la velocidad, transmiten confianza y te conectan con el asfalto, todo ello con un consumo muy bajo que te hace sonreír en cada visita a la gasolinera.
Diseño y estética
Su carrocería de tres puertas es una oda al dinamismo. Las líneas fluidas y afiladas, características del lenguaje de diseño 'Fluidic Sculpture' de Hyundai, cobran una nueva dimensión, creando una silueta más atlética y juvenil. Los paragolpes específicos y las llantas de 17 pulgadas del acabado Sport rematan un conjunto que irradia carácter y se desmarca de su hermano más práctico de cinco puertas. Es un coche que, incluso hoy, gira cabezas por su estética bien proporcionada y su innegable atractivo.
Tecnología y características
Para su época, el i30 Sport ofrecía una base tecnológica sólida y centrada en la eficiencia y el agrado de conducción. El corazón del coche, su motor diésel con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable, era una pieza de ingeniería moderna. A esto se sumaba una dirección con asistencia eléctrica sensible a la velocidad, que mejoraba tanto las maniobras en ciudad como la estabilidad en autopista. Aunque no destacaba por pantallas gigantes, su equipamiento era completo y funcional, demostrando que la buena tecnología es la que funciona sin complicaciones.
Competencia
En 2013, el segmento de los compactos era un campo de batalla dominado por titanes europeos. El i30 3p Sport se enfrentó sin complejos a modelos como el Volkswagen Golf, el SEAT León SC, el Renault Mégane Coupé o el Opel Astra GTC. Su estrategia fue clara: ofrecer un diseño pasional, un motor solvente y muy frugal, un equipamiento generoso y la legendaria fiabilidad de Hyundai, todo ello envuelto en un precio competitivo que lo convertía en una de las opciones más inteligentes del mercado.
Conclusión
El Hyundai i30 3p 1.6 CRDI Sport es mucho más que un simple coche; es la prueba de que la razón y la emoción pueden ir de la mano. Fue un coche que supo combinar un diseño atractivo, unas sensaciones de conducción gratificantes y un coste de uso muy contenido. Para quien buscara un compañero fiel, con un punto de picante y la tranquilidad de una mecánica robusta, este i30 era, y sigue siendo, una elección excepcional que deja una huella de satisfacción duradera.