Especificaciones y análisis del Hyundai i30
Potencia
128CV
Par
260Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1385kg
Precio
23,497€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
378 L
53 L
94 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Hyundai i30 5p 1.6 CRDI 128 CV Style S Aut. (2012-2013)
Descripción general
El Hyundai i30 de 2012 no es solo un coche, es la declaración de intenciones de una marca que llegó para conquistar Europa. Esta generación supuso un salto cuántico en calidad, diseño y sensaciones, dejando atrás cualquier complejo. Con su motor diésel 1.6 CRDI de 128 caballos y un suave cambio automático, este i30 se presentó como una alternativa increíblemente completa y atractiva en el segmento más reñido del mercado.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este i30 es descubrir un equilibrio que sorprende y enamora. El motor diésel de 128 CV empuja con una solvencia admirable, sin vibraciones y con una entrega de potencia lineal y agradable, ideal para largos viajes. La caja de cambios automática de convertidor de par es pura suavidad, haciendo que la conducción en ciudad sea un auténtico placer. En carretera, su chasis con suspensión trasera multibrazo transmite una confianza y un aplomo inesperados, filtrando las irregularidades con maestría sin renunciar a una buena agilidad. Es un coche que te hace sentir cómodo y seguro desde el primer kilómetro.
Diseño y estética
Su diseño, bautizado como 'escultura fluida', fue una auténtica revolución. Las líneas del i30 fluyen con una elegancia y un dinamismo que cautivan la mirada, rompiendo con la sobriedad de sus antecesores. Cada curva, desde el afilado frontal hasta la bien resuelta zaga, habla de un coche diseñado con pasión. Por dentro, la sensación es la misma: un salto de calidad abismal con materiales agradables al tacto, un salpicadero moderno y una ergonomía muy cuidada que te acoge y te hace sentir en un coche de categoría superior.
Tecnología y características
Para su época, este i30 en acabado Style S venía cargado de argumentos tecnológicos que hacían la vida a bordo más fácil y placentera. La dirección asistida eléctrica con dureza variable según la velocidad, el cambio automático de seis marchas o sus llantas de 17 pulgadas eran solo el principio. Elementos como el climatizador bizona, el control de crucero y un completo sistema de infoentretenimiento demostraban que Hyundai apostaba fuerte por ofrecer un equipamiento completo sin tener que recurrir a una interminable lista de opcionales.
Competencia
Este valiente coreano se atrevió a mirar de tú a tú a los gigantes europeos. En su punto de mira estaban leyendas como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Opel Astra. Frente a ellos, el i30 no solo plantó cara con un diseño fresco y un interior de calidad, sino que jugó la baza de una relación equipamiento-precio casi imbatible y una garantía que transmitía una confianza total en el producto. Fue el coche que hizo que muchos conductores se plantearan por primera vez un Hyundai como su principal opción.
Conclusión
El Hyundai i30 de 2012 es mucho más que una compra inteligente; es una experiencia gratificante. Representa el momento en que Hyundai demostró que podía fabricar un coche redondo, capaz de competir sin complejos en el corazón de Europa. Es un vehículo cómodo, eficiente, muy bien equipado y con una fiabilidad que ha quedado demostrada con el tiempo. Quizás no sea el más deportivo, pero su increíble equilibrio lo convierte en un compañero de viaje excepcional, un coche que te cuida y que, más de una década después, sigue siendo una opción tremendamente sensata y apetecible.