Especificaciones y análisis del Jaguar XF
Potencia
275CV
Par
600Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
179g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1895kg
Precio
69,440€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 puertas
500 L
70 L
202 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio 275 CV (2009-2010)
Descripción general
El Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio de 2008 es una berlina que marcó un antes y un después para la marca británica. Con un diseño que rompía con el clasicismo de sus predecesores, este modelo buscaba atraer a un público más joven y dinámico, sin renunciar a la elegancia y el lujo inherentes a Jaguar. Su motor diésel de 275 CV prometía un equilibrio entre prestaciones y eficiencia, un aspecto crucial en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante, el XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio ofrece una experiencia de conducción refinada y potente. El motor diésel, a pesar de su naturaleza, entrega una fuerza impresionante con 600 Nm de par, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.4 segundos. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con una dirección sensible a la velocidad, proporciona un excelente compromiso entre confort y agilidad. Es un coche que invita a devorar kilómetros con una sensación de control y aplomo, aunque sin la radicalidad deportiva de algunos de sus rivales alemanes. El interior, con sus materiales de alta calidad y un aislamiento acústico sobresaliente, contribuye a una atmósfera de lujo y tranquilidad.
Diseño y estética
El diseño del Jaguar XF de 2008 fue una declaración de intenciones. Abandonando las líneas más conservadoras de modelos anteriores, presentaba una silueta coupé de cuatro puertas, con una parrilla prominente y faros rasgados que le otorgaban una mirada felina y moderna. Las llantas de 19 pulgadas y el acabado 'S Portfolio' realzaban su deportividad. En el interior, la elegancia se fusionaba con la modernidad, destacando la consola central que se elevaba al arrancar y el selector de marchas giratorio, detalles que aportaban un toque de sofisticación y exclusividad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el XF de 2008 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 3.0 V6 diésel, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades gestionaba la potencia de forma suave y efectiva. Aunque no contaba con las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, ofrecía un sistema de infoentretenimiento completo y una serie de ayudas a la conducción que mejoraban la seguridad y el confort. La dirección asistida sensible a la velocidad y los frenos de disco ventilados en ambos ejes garantizaban un control óptimo.
Competencia
Los principales rivales del Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio en el mercado de berlinas premium eran el BMW Serie 5, el Mercedes-Benz Clase E y el Audi A6. Frente a ellos, el XF ofrecía una alternativa con un diseño más atrevido y una personalidad distintiva. Si bien los alemanes podían presumir de una mayor oferta tecnológica o una dinámica de conducción más enfocada a la deportividad en algunas de sus versiones, el Jaguar se desmarcaba por su elegancia británica, su confort de marcha y un motor diésel potente y refinado que competía de tú a tú con las propuestas de sus competidores.
Conclusión
El Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio de 2008 es una berlina que supo combinar la tradición de lujo de Jaguar con un enfoque moderno y dinámico. Su diseño rompedor, un interior sofisticado y un motor diésel potente y eficiente lo convirtieron en una opción muy atractiva en el segmento premium. Ofrecía una experiencia de conducción placentera y un nivel de confort elevado, siendo una alternativa con carácter propio frente a la hegemonía alemana. Es un coche que, aún hoy, conserva gran parte de su encanto y distinción.