Especificaciones y análisis del Jeep Cherokee
Potencia
150CV
Par
360Nm
Consumo
9.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
1891kg
Precio
35,280€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 puertas
821 L
70 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Jeep Cherokee Limited 2.8 CRD Aut. · 150 CV (2001-2005)
Descripción general
El Jeep Cherokee Limited 2.8 CRD Aut. de 2002 es un todoterreno que encarna la esencia de la marca Jeep, ofreciendo una combinación de robustez y confort. Con su motor diésel de 150 CV y cambio automático, se presenta como una opción versátil tanto para la aventura fuera del asfalto como para el uso diario, aunque con ciertas limitaciones en el consumo y las emisiones.
Experiencia de conducción
Al volante del Cherokee, la sensación de dominio es palpable. Su motor diésel de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 360 Nm a bajas revoluciones (1800 rpm), lo que se traduce en una respuesta contundente y una capacidad de arrastre notable. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.6 segundos y una velocidad máxima de 174 km/h son cifras adecuadas para su segmento y época. La transmisión automática de 5 velocidades con convertidor de par ofrece transiciones suaves, contribuyendo a una conducción relajada. Sin embargo, su consumo combinado de 9.9 l/100km y urbano de 12.7 l/100km, junto con la ausencia de distintivo ambiental, pueden ser un factor a considerar en entornos urbanos actuales. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, junto con la tracción total (AWD), le confiere una gran capacidad off-road, aunque en carretera puede sentirse algo menos refinado que sus competidores más orientados al asfalto.
Diseño y estética
El diseño del Jeep Cherokee de 2002 es inconfundiblemente Jeep, con líneas robustas y una presencia imponente. Sus dimensiones (4496 mm de largo, 1819 mm de ancho y 1817 mm de alto) le otorgan una planta sólida. La parrilla de siete ranuras, los faros redondos y los pasos de rueda marcados son elementos icónicos que refuerzan su carácter aventurero. El interior, aunque funcional, refleja la estética de principios de los 2000, con materiales duraderos y un diseño enfocado en la practicidad. El maletero de 821 litros es generoso, ofreciendo una gran capacidad de carga para viajes o actividades al aire libre.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Cherokee de 2002 se sitúa en su contexto temporal. Su motor 2.8 CRD con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era una solución avanzada para la época, ofreciendo una buena eficiencia para un motor diésel de su tamaño. La transmisión automática de 5 velocidades era un estándar de confort. En cuanto a la seguridad y el infoentretenimiento, no se esperaban las sofisticaciones de los vehículos modernos, pero cumplía con los estándares de la época. La tracción total (AWD) es su principal baza tecnológica, proporcionando una excelente capacidad de tracción en diversas condiciones.
Competencia
En su segmento, el Jeep Cherokee Limited 2.8 CRD Aut. competía con otros todoterrenos de la época como el Mitsubishi Montero, el Nissan Patrol o el Land Rover Freelander. Frente a ellos, el Cherokee destacaba por su estética más americana y su reputación de robustez. Algunos rivales podían ofrecer un mayor refinamiento en carretera o un equipamiento más lujoso, pero pocos igualaban su combinación de capacidad off-road y un precio competitivo de 35.280 € en su momento.
Conclusión
El Jeep Cherokee Limited 2.8 CRD Aut. de 2002 es un vehículo con un carácter fuerte y una personalidad definida. Es la elección ideal para aquellos que buscan un todoterreno auténtico, capaz de afrontar terrenos difíciles sin renunciar a un cierto nivel de confort en el día a día. Su motor diésel ofrece un buen rendimiento y par, aunque su consumo y la ausencia de distintivo ambiental son aspectos a considerar en la actualidad. Su diseño atemporal y su reputación de robustez lo convierten en un clásico moderno para los amantes de la aventura.