Especificaciones y análisis del Jeep Cherokee
Potencia
140CV
Par
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
147g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1921kg
Precio
39,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
412 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Jeep Cherokee 2.0 Diesel Longitude 4x4 140 CV Active Drive I (2013-2015)
Descripción general
El Jeep Cherokee de 2014 representó una audaz reinvención de un icono. Abandonando las líneas cuadradas del pasado, este modelo se lanzó al corazón del competitivo segmento de los SUV medianos con una propuesta que fusiona la legendaria capacidad todoterreno de Jeep con un confort y una eficiencia pensados para el asfalto del día a día. Es un vehículo que no deja indiferente, nacido para destacar y para ofrecer una dualidad que pocos pueden igualar.
Experiencia de conducción
Al volante, el Cherokee transmite una sensación de solidez y control inconfundible. Su motor diésel de 140 CV, con un generoso par de 350 Nm desde bajas vueltas, empuja con determinación y sin estridencias, gestionado por un cambio manual de 6 velocidades que te conecta con la conducción. Aunque no es un velocista, su aplomo en carretera es notable, con una suspensión que filtra las irregularidades con maestría. Pero es cuando el asfalto desaparece donde su alma Jeep florece, y el sistema 4x4 Active Drive I te da la confianza para aventurarte más allá, sintiendo cómo el coche trabaja para mantener la tracción en todo momento. Es una experiencia de conducción segura, confortable y, sobre todo, versátil.
Diseño y estética
El diseño del Cherokee de 2014 es pura declaración de intenciones. Rompió moldes con su frontal dividido, con esas finas luces diurnas LED en la parte superior y los faros principales más abajo, una solución que generó tanto amor como odio, pero que sin duda le otorgó una personalidad arrolladora. Sus líneas son más fluidas y aerodinámicas que las de sus ancestros, buscando un equilibrio entre la robustez de un todoterreno y la elegancia de un SUV moderno. Por dentro, el salto de calidad es palpable, con materiales agradables al tacto y un diseño de cabina envolvente y tecnológico que te hace sentir en un vehículo de categoría superior.
Tecnología y características
A bordo, este Cherokee Longitude demuestra que la aventura no está reñida con la modernidad. El corazón del habitáculo es el sistema de infoentretenimiento Uconnect, que centraliza navegación, multimedia y ajustes del vehículo en una pantalla táctil intuitiva para la época. Incorpora tecnologías como el sistema Stop & Start para mejorar la eficiencia en ciudad y, fundamentalmente, el sistema de tracción total Active Drive I. Esta tecnología inteligente funciona de forma automática, desacoplando el eje trasero cuando no es necesario para ahorrar combustible y conectándolo en milisegundos cuando detecta una pérdida de adherencia, ofreciendo seguridad sin que tengas que preocuparte por nada.
Competencia
En un mercado repleto de excelentes SUV, el Jeep Cherokee se enfrentó a competidores muy establecidos. Modelos como el Volkswagen Tiguan, el Ford Kuga o el Honda CR-V destacaban por su comportamiento en carretera y su practicidad. Sin embargo, el Cherokee jugaba una carta que pocos podían igualar: su herencia y su superior capacidad fuera del asfalto. Mientras la mayoría de sus rivales eran esencialmente turismos elevados, el Jeep ofrecía un alma de auténtico todoterreno, atrayendo a aquellos conductores que no querían renunciar a la posibilidad de una escapada real a la naturaleza.
Conclusión
El Jeep Cherokee 2.0 Diesel de 140 CV es mucho más que un SUV. Es un vehículo con una dualidad fascinante, capaz de ser un compañero dócil y confortable en la rutina diaria y transformarse en una herramienta de aventura cuando se le exige. Su diseño polarizante es el envoltorio de un coche competente, bien equipado y con unas capacidades off-road que honran el legendario nombre que lleva en el portón. Es la elección perfecta para quien busca diferenciarse y valora la libertad de poder elegir cualquier camino, sin importar dónde termine el asfalto.