Jeep Renegade Longitude 1.3 Turbo 110 kW (150 CV) 4x2 DDCT · 150 CV (2019-2020)

2019
Gasolina
FWD
Automático 6v
Jeep Renegade - Vista 1
Jeep Renegade - Vista 2
Jeep Renegade - Vista 3
Jeep Renegade - Vista 4

Especificaciones y análisis del Jeep Renegade

Potencia

150CV

Par

270Nm

Consumo

6.7l/100

Emisiones

151g/km

0-100 km/h

9.4s

Vel. Máx.

196km/h

Peso

1395kg

Precio

27,800

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

351 L

Depósito

48 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo270 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito48 L
Maletero351 L

Análisis detallado del Jeep Renegade Longitude 1.3 Turbo 110 kW (150 CV) 4x2 DDCT · 150 CV (2019-2020)

Descripción general

El Jeep Renegade de 2019 es mucho más que un SUV compacto; es una declaración de intenciones. Con su motor 1.3 Turbo de 150 CV, esta versión Longitude combina el espíritu aventurero legendario de Jeep con la agilidad y eficiencia necesarias para conquistar la jungla de asfalto. Es un vehículo que no pasa desapercibido, diseñado para quienes buscan diferenciarse y sentir la libertad en cada trayecto, sin renunciar a la practicidad de un coche para el día a día.

Experiencia de conducción

Al volante, el Renegade se siente enérgico y lleno de vida. El motor turbo de 150 CV y 270 Nm de par empuja con decisión desde bajas revoluciones, regalando una aceleración alegre que te saca una sonrisa. La caja de cambios automática de doble embrague DDCT es rápida y suave, haciendo que la conducción urbana sea un placer. En carretera, muestra un aplomo sorprendente para su tamaño, transmitiendo seguridad y confort. Aunque su tracción es delantera, la suspensión elevada y su robustez invitan a escapar por caminos sencillos, sintiendo esa conexión con la naturaleza tan propia de Jeep.

Diseño y estética

Su diseño es inconfundible y polarizante; o lo amas o no lo entiendes. Las formas cuadradas, la icónica parrilla de siete ranuras y los faros redondos son un homenaje directo a su herencia militar, creando una estética robusta y carismática que lo distingue de cualquier otro SUV. Por dentro, el ambiente es funcional y espacioso, con detalles que evocan la aventura, como el asidero para el copiloto. Es un coche que comunica carácter y autenticidad desde cada ángulo, una pequeña fortaleza rodante.

Tecnología y características

Bajo su piel retro, el Renegade Longitude esconde tecnología contemporánea. El corazón es su moderno motor de aluminio con inyección directa y turbo, gestionado por un sistema Stop & Start para optimizar el consumo en ciudad. El puesto de conducción se centra en un sistema de infoentretenimiento que, para su época, ofrecía una conectividad adecuada para el día a día. La transmisión automática de doble embrague y la dirección con asistencia eléctrica contribuyen a una experiencia de conducción moderna y sin esfuerzo, fusionando lo clásico con lo actual.

Competencia

En el competitivo segmento de los B-SUV, el Renegade se enfrenta a rivales muy establecidos como el SEAT Arona, el Peugeot 2008 o el Renault Captur. Mientras que sus competidores suelen apostar por diseños más convencionales y un enfoque puramente urbano, el Jeep juega en su propia liga. Ofrece una personalidad arrolladora y una imagen de marca aspiracional que ninguno de sus rivales puede igualar, convirtiéndose en la elección pasional para quien valora el diseño y la herencia por encima de todo.

Conclusión

El Jeep Renegade 1.3 Turbo de 150 CV es un coche con alma. No es el más espacioso ni el más eficiente de su clase, pero lo compensa con un carácter y un encanto únicos. Es la compra perfecta para el conductor que busca un vehículo práctico para la ciudad pero que sueña con escapadas de fin de semana. Su motor vivaz y su diseño icónico lo convierten en una experiencia emocional, un recordatorio constante de que conducir puede ser algo más que ir del punto A al punto B. Es un fiel compañero de aventuras, incluso si la mayor aventura es encontrar aparcamiento.