Especificaciones y análisis del Jeep Wrangler
Potencia
177CV
Par
400Nm
Consumo
9.9l/100
Emisiones
263g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1880kg
Precio
35,160€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 3 puertas
- L
67 L
130 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon · 177 CV (2007-2008)
Descripción general
El Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon de 2007 no es simplemente un coche, es la materialización de la aventura. Un icono atemporal que evoca una sensación de libertad indomable, diseñado para quienes no ven el final del asfalto como un límite, sino como el comienzo de la verdadera diversión. Es la herencia de un linaje de vehículos que conquistaron terrenos y corazones.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Wrangler Rubicon es una experiencia visceral. Olvídate del refinamiento de un SUV moderno; aquí sientes cada textura del camino. El motor diésel de 177 CV y su contundente par de 400 Nm empujan con una fuerza bruta desde muy bajas vueltas, dándote la confianza para escalar lo que sea. La transmisión manual de 6 velocidades y los ejes rígidos te conectan directamente con la mecánica, ofreciendo una conducción pura, honesta y tremendamente gratificante cuando el terreno se complica.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de principios: la función por encima de la forma. La icónica parrilla de siete ranuras, los faros redondos y las bisagras expuestas no son adornos, son parte de su ADN funcional. La posibilidad de desmontar el techo y las puertas te sumerge por completo en el entorno. Es una estética ruda, cuadrada y sin concesiones que ha resistido el paso del tiempo porque su propósito es claro: ser la herramienta definitiva para la exploración.
Tecnología y características
La tecnología en el Rubicon no se mide en pulgadas de pantalla, sino en capacidad todoterreno. Aquí la magia reside en su sistema de tracción Rock-Trac con reductora de relación 4:1, los bloqueos de diferencial delantero y trasero Tru-Lok y la barra estabilizadora delantera desconectable electrónicamente. Es un arsenal tecnológico diseñado con un único fin: superar obstáculos que parecerían infranqueables para cualquier otro vehículo de serie.
Competencia
En el olimpo de los todoterrenos puros, sus rivales son escasos. Históricamente, el Land Rover Defender compartía su filosofía espartana y su increíble capacidad fuera del asfalto. Otros como el Toyota Land Cruiser o el Mercedes-Benz Clase G, aunque extremadamente capaces, a menudo juegan en una liga de mayor lujo y confort, dejando al Wrangler como el rey indiscutible para quien busca la experiencia 4x4 más auténtica y extrema.
Conclusión
El Jeep Wrangler Rubicon es una elección pasional, no racional. Es ruidoso en carretera, su consumo es elevado y su confort es limitado. Pero para el aventurero de corazón, para quien busca escapar de la rutina y conectar con la naturaleza de la forma más directa posible, no hay nada que se le compare. Es más que un coche; es una llave que abre las puertas a un mundo de libertad sin límites.