Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon X Aut. · 200 CV (2014-2015)

2011
Gasóleo
AWD
Automático 5v
Jeep Wrangler - Vista 1
Jeep Wrangler - Vista 2
Jeep Wrangler - Vista 3
Jeep Wrangler - Vista 4

Especificaciones y análisis del Jeep Wrangler

Potencia

200CV

Par

460Nm

Consumo

8.6l/100

Emisiones

227g/km

0-100 km/h

10.6s

Vel. Máx.

173km/h

Peso

1933kg

Precio

50,450

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Automático 5v

Tracción

AWD

Plazas

4 / 3 puertas

Maletero

141 L

Depósito

67 L

Potencia

147 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima200 CV / 147 kW
Par máximo460 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónAutomático 5v

Capacidades

Depósito67 L
Maletero141 L

Análisis detallado del Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon X Aut. · 200 CV (2014-2015)

Descripción general

El Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon X no es simplemente un coche, es la materialización de la aventura. En esta versión de 2014, el icónico todoterreno se presenta en su forma más pura y capaz, combinando la herencia de un linaje legendario con la fuerza de un motor diésel de 200 CV listo para conquistar cualquier terreno.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante es una experiencia visceral. Sientes la conexión directa con la máquina y el camino, o la ausencia de él. El empuje del motor diésel de 460 Nm a bajas vueltas es una fuerza de la naturaleza, y la transmisión automática te permite concentrarte en la trazada. Es un vehículo que te inspira a buscar el horizonte, a sentir el viento y el barro, transmitiendo una sensación de libertad y poderío inigualable.

Diseño y estética

Su diseño es una declaración de intenciones, inmutable y funcional. La parrilla de siete ranuras, los faros redondos y las formas cuadradas no responden a modas, sino a una necesidad de eficacia y resistencia. Cada línea, cada bisagra a la vista, cada tornillo expuesto, grita autenticidad y te recuerda que estás ante una herramienta de exploración, no un simple SUV urbano.

Tecnología y características

La tecnología aquí no se mide en pulgadas de pantalla, sino en capacidad todoterreno. Su verdadero arsenal tecnológico reside en su chasis de ejes rígidos, la tracción total conectable con reductora y, en esta versión Rubicon, los bloqueos de diferencial. Es una ingeniería robusta y probada, diseñada con un único propósito: llevarte más allá de donde termina el asfalto.

Competencia

En el exclusivo club de los todoterrenos puros, el Wrangler tiene pocos rivales directos. Se enfrenta a leyendas como el Land Rover Defender, con quien comparte una filosofía de diseño funcional y capacidad extrema. También compite en espíritu con el Toyota Land Cruiser en sus versiones más orientadas al campo, aunque el Jeep siempre ofrece una experiencia más cruda y abierta.

Conclusión

El Jeep Wrangler Rubicon X es una elección pasional, un vehículo para puristas que entienden que el lujo no está en el cuero, sino en los lugares a los que te puede llevar. Es imperfecto en carretera, pero absolutamente sublime fuera de ella. Es más que un coche; es un compañero de aventuras, una llave que abre las puertas a un mundo de exploración y emociones intensas.