Especificaciones y análisis del Jeep Wrangler
Potencia
199CV
Par
315Nm
Consumo
11.2l/100
Emisiones
259g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
176km/h
Peso
1816kg
Precio
39,044€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
AWD
4 / 3 puertas
141 L
70 L
146 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Jeep Wrangler 3.8 V6 Rubicon Aut. · 199 CV (2011-2012)
Descripción general
El Jeep Wrangler 3.8 V6 Rubicon de 2011 no es simplemente un coche, es una declaración de intenciones. Representa la pura esencia de la aventura, un vehículo nacido para abandonar el asfalto y conquistar los terrenos más salvajes, manteniendo viva la llama del todoterreno más auténtico.
Experiencia de conducción
Conducir este Wrangler es una experiencia visceral. El motor V6 de 3.8 litros empuja con una fuerza honesta y un sonido que evoca poderío, aunque la caja de cambios automática de 4 velocidades nos recuerda su carácter clásico. En carretera se siente rudo y poco refinado, pero es al salir del asfalto donde su alma cobra vida. La suspensión de ejes rígidos te conecta con cada centímetro del terreno, transmitiendo una sensación de control y capacidad que ningún SUV moderno puede igualar. Es una máquina que te hace sentir vivo.
Diseño y estética
Su diseño es un icono atemporal, una silueta que grita 'Jeep' desde cualquier ángulo. Cada línea, desde la parrilla de siete ranuras hasta las bisagras expuestas y los guardabarros anchos, responde a una función. No hay adornos innecesarios, solo una carrocería robusta y la promesa de poder desmontar techo y puertas para una inmersión total en la naturaleza. Es la belleza de lo práctico, un diseño que ha trascendido décadas sin perder su identidad.
Tecnología y características
La tecnología de este Wrangler no se mide en pulgadas de pantalla, sino en la robustez de su ingeniería. Estamos ante un vehículo de la vieja escuela, con una electrónica mínima y una mecánica a prueba de todo. Su verdadera proeza tecnológica reside en el sistema de tracción 4x4 con reductora y, en esta versión Rubicon, los bloqueos de diferencial delantero y trasero. Es tecnología analógica para un propósito muy real: superar cualquier obstáculo.
Competencia
En su época, se enfrentaba a leyendas que compartían su filosofía purista. El Land Rover Defender clásico era su rival más directo en espíritu y capacidad, junto con el incombustible Toyota Land Cruiser en sus versiones más enfocadas al campo. Incluso el Mercedes-Benz Clase G de generaciones anteriores jugaba en una liga similar de autenticidad todoterreno, aunque con un enfoque más lujoso.
Conclusión
El Jeep Wrangler Rubicon de 2011 es un vehículo imperfecto para el día a día, con un consumo elevado y un confort en carretera limitado. Sin embargo, es el compañero perfecto para quien busca emociones puras y libertad sin límites. No es una compra racional, es una decisión pasional, la adquisición de una herramienta que fabrica recuerdos inolvidables lejos de la civilización.