Especificaciones y análisis del KIA Optima
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
158g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1581kg
Precio
30,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
505 L
70 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Optima 1.7 CRDi VGT Emotion Aut. · 136 CV (2012)
Descripción general
El KIA Optima de 2012 no fue solo un coche más; fue una declaración de intenciones. Con esta berlina, KIA demostró al mundo que podía crear un vehículo capaz de mirar de tú a tú a los consolidados sedanes europeos, combinando un diseño que enamora a primera vista con un corazón diésel pensado para devorar kilómetros sin descanso. Fue el coche que cambió la percepción de muchos sobre la marca coreana.
Experiencia de conducción
Al volante, el Optima te envuelve en una atmósfera de confort y tranquilidad. Su motor 1.7 CRDi de 136 CV, asociado a un suave cambio automático por convertidor de par, no busca récords de aceleración, sino ofrecer una entrega de potencia lineal y progresiva, ideal para largos viajes por autopista. Se siente aplomado y seguro, con una suspensión que filtra las irregularidades del asfalto con maestría, convirtiendo cada trayecto en una experiencia relajante. Es un rutero nato, un compañero fiel para cruzar el país sintiendo que podrías seguir conduciendo eternamente.
Diseño y estética
Su estética es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Peter Schreyer creó una obra de arte sobre ruedas, una berlina de casi 4,85 metros con una silueta de coupé que todavía hoy, años después, sigue girando cabezas. La parrilla 'Tiger Nose', las llantas de 18 pulgadas de esta versión Emotion y la línea de techo descendente le otorgan una presencia imponente y elegante. Por dentro, el espacio es generoso y la sensación de calidad te hace sentir que viajas en un coche de un segmento superior.
Tecnología y características
Para ser un modelo de 2012, el acabado Emotion venía cargado de tecnología que buscaba hacer la vida a bordo más fácil y placentera. Aunque no contaba con las pantallas gigantes de hoy, su sistema de infoentretenimiento era completo para la época. La dirección con asistencia eléctrica variable, el cambio automático de 6 velocidades y un completo equipamiento de confort demostraban el salto cualitativo de KIA, ofreciendo elementos que en sus rivales a menudo eran costosas opciones.
Competencia
El KIA Optima se adentró en un territorio dominado por gigantes como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Peugeot 508. Su estrategia fue audaz: ofrecer un diseño más pasional, un equipamiento de serie abrumador y la ya famosa garantía de 7 años de la marca. Jugaba la carta del valor inteligente, atrayendo a quienes buscaban un coche completo, fiable y con una personalidad distinta a la de sus competidores alemanes y franceses.
Conclusión
El KIA Optima de 2012 es mucho más que una simple berlina diésel. Es el símbolo de la transformación de una marca, un coche que combina un diseño atemporal con un confort de marcha excepcional y una fiabilidad contrastada. Quizás no sea el más deportivo, pero su equilibrio general, su enorme maletero de 505 litros y su capacidad para hacer que los viajes largos parezcan cortos lo convierten en una opción increíblemente sensata y atractiva, incluso en el mercado de segunda mano.