Especificaciones y análisis del KIA Picanto
Potencia
75CV
Par
153Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
112g/km
0-100 km/h
15.7s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1059kg
Precio
10,217€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
127 L
35 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Picanto 1.1 CRDi VGT Emotion · 75 CV (2010)
Descripción general
El KIA Picanto de 2010 no es solo un coche, es una declaración de intenciones urbanas. En un mundo donde los coches pequeños solían ser sinónimo de gasolina, este Picanto se atrevió a montar un corazón diésel, un pequeño pero valiente motor 1.1 CRDi diseñado para conquistar la ciudad con una eficiencia y un desparpajo que enamoran desde el primer kilómetro.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Picanto es sentir la ciudad a tus pies. Sus 75 caballos y, sobre todo, su generoso par motor desde bajas vueltas, lo convierten en un pequeño cohete en los semáforos. Se siente ágil, ligero y endiabladamente fácil de maniobrar gracias a su dirección suave y su reducido diámetro de giro. Aunque su aceleración en carretera es modesta, su verdadero placer reside en moverse por el tráfico con una soltura increíble y visitar la gasolinera lo menos posible, sintiendo cómo cada gota de combustible se estira hasta el infinito.
Diseño y estética
Su diseño es una oda a la simpatía y la funcionalidad. Con sus formas redondeadas y su mirada amigable, el Picanto te saca una sonrisa. Es un coche honesto, sin pretensiones, pero inteligentemente diseñado para ofrecer cinco puertas y un espacio interior sorprendente en una carrocería diminuta. Por dentro, la sencillez es la norma, con plásticos duros pero bien ensamblados que prometen durar. Su talón de Aquiles es un maletero casi simbólico, pero es el pequeño sacrificio a pagar por su genialidad urbana.
Tecnología y características
En 2010, la tecnología de este Picanto se centraba en lo esencial, pero con sorpresas. Contar con un motor diésel common-rail con turbo de geometría variable en un coche de este tamaño era toda una proeza técnica, un corazón de coche grande en un cuerpo pequeño. La dirección asistida eléctrica facilitaba cada aparcamiento, convirtiéndolo en un juego de niños. No esperes grandes pantallas ni conectividad avanzada, pero sí la tecnología necesaria para un viaje seguro, cómodo y, sobre todo, increíblemente económico.
Competencia
En la jungla de asfalto de 2010, el Picanto se enfrentaba a gigantes del segmento como el Fiat 500, el Renault Twingo o el trío formado por el Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo. Sin embargo, mientras muchos de sus rivales apostaban todo a la gasolina y al diseño chic, el Picanto jugaba una carta única y ganadora: su motor diésel. Ofrecía un consumo y una respuesta a bajo régimen que pocos podían igualar, posicionándose como la opción más racional e inteligente para el conductor pragmático.
Conclusión
El KIA Picanto 1.1 CRDi es mucho más que un simple utilitario; es el compañero perfecto para la vida moderna en la ciudad. Es un coche que te cuida el bolsillo con un consumo ridículo y te alegra el día con su agilidad y facilidad de uso. A pesar de sus limitaciones en espacio de carga y prestaciones puras, su honestidad, practicidad con cinco puertas y su sorprendente motor diésel lo convierten en una elección brillante y conmovedora. Es la prueba de que las mejores esencias, y las mayores alegrías, a menudo vienen en frascos pequeños.