Especificaciones y análisis del KIA Rio
Potencia
90CV
Par
220Nm
Consumo
4.1l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
14.2s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
-kg
Precio
13,790€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
288 L
43 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Rio 3p 1.4 CRDi VGT Drive · 90 CV (2012)
Descripción general
El KIA Rio de 2012 supuso una auténtica revolución para la marca coreana. Con esta generación, el Rio dejó atrás una imagen de coche puramente funcional para convertirse en un objeto de deseo, un utilitario que entraba por los ojos y conquistaba por su equilibrio. Esta versión diésel de 3 puertas y 90 caballos era la encarnación perfecta de esa nueva filosofía: un coche atractivo, increíblemente ahorrador y con la promesa de una fiabilidad a toda prueba.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Rio 1.4 CRDi es una experiencia de suavidad y eficiencia. Sus 90 caballos y, sobre todo, sus 220 Nm de par desde muy bajas vueltas, lo mueven con una soltura sorprendente en el tráfico urbano. No busca récords de aceleración, sino ofrecer una respuesta constante y un consumo ridículo. La caja de cambios de seis velocidades es un placer por su precisión y ayuda a llanear en autopista con un silencio y aplomo que transmiten una gran confianza, sintiéndose como un coche de un segmento superior.
Diseño y estética
El diseño fue su gran carta de presentación. La carrocería de tres puertas acentúa una línea dinámica y juvenil, con una parrilla 'Tiger Nose' que se convirtió en seña de identidad y unas proporciones muy bien conseguidas. Por dentro, aunque predominan los plásticos duros, el ensamblaje es impecable y la disposición de los mandos es lógica y ergonómica. Se siente un coche espacioso y bien pensado, donde cada centímetro está aprovechado para ofrecer confort a sus ocupantes y un maletero de 288 litros, muy capaz para el día a día.
Tecnología y características
Para su época y segmento, el Rio venía bien servido. El motor diésel con inyección directa por conducto común y turbo era una pieza de ingeniería moderna y eficiente, cumpliendo la normativa Euro 5. Aunque no contaba con sistema Stop-Start, su bajo consumo lo compensaba. En el interior, elementos como la dirección asistida eléctrica, el ordenador de a bordo y un sistema de audio competente hacían la vida a bordo más sencilla y agradable, demostrando que un coche asequible no tenía por qué renunciar a la tecnología esencial.
Competencia
En 2012, la batalla en el segmento de los utilitarios era encarnizada. El KIA Rio se enfrentó a gigantes consolidados como el SEAT Ibiza, el Ford Fiesta, el Renault Clio o el Volkswagen Polo. Sin embargo, supo hacerse un hueco con argumentos muy sólidos: un diseño que enamoraba, un equipamiento generoso en el acabado Drive, un consumo de combustible mínimo y, por supuesto, la inigualable garantía de 7 años que ofrecía una tranquilidad que ninguno de sus competidores podía igualar.
Conclusión
El KIA Rio 1.4 CRDi de 2012 es uno de esos coches redondos que marcan un antes y un después. Es la compra inteligente hecha con el corazón. Ofrece una estética que sigue viéndose actual, una fiabilidad mecánica que permite despreocuparse y un coste de uso bajísimo. No es el más rápido ni el más deportivo, pero su equilibrio general es tan bueno que se convierte en un compañero de viaje ideal, un coche que cumple con creces todo lo que promete y te deja una sonrisa de satisfacción cada vez que pasas por la gasolinera.