Especificaciones y análisis del KIA Rio
Potencia
98CV
Par
133Nm
Consumo
7.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1131kg
Precio
10,758€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
449 L
45 L
72 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Rio 1.5 16V LS 5p · 98 CV (2000-2002)
Descripción general
El KIA Rio de 2001, en su versión 1.5 16V LS de 5 puertas, se presentaba como una opción práctica y económica en el segmento de los utilitarios. Con un precio de 10.758 €, buscaba conquistar a aquellos que priorizaban la funcionalidad y un coste contenido, ofreciendo un vehículo sin grandes pretensiones pero con lo necesario para el día a día. Era un coche que, sin destacar en lujos, prometía ser un compañero fiel para la rutina urbana y alguna escapada ocasional.
Experiencia de conducción
Al volante del KIA Rio 1.5 16V LS, las sensaciones eran las de un coche honesto y sin artificios. Sus 98 CV, extraídos de un motor de gasolina de 1494 cc, ofrecían una respuesta adecuada para moverse con soltura en ciudad y mantener un ritmo digno en carretera, alcanzando una velocidad máxima de 178 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en 11.6 segundos. La caja de cambios manual de 5 velocidades, junto a la tracción delantera, proporcionaba una conducción sencilla y predecible. El consumo combinado de 7.3 l/100km era razonable para la época, aunque no destacaba por su eficiencia. La suspensión, tipo McPherson delante y eje rígido detrás, buscaba un equilibrio entre confort y estabilidad, sin ofrecer un dinamismo deportivo, pero cumpliendo con su cometido de forma correcta.
Diseño y estética
El diseño del KIA Rio de 2001 era funcional y discreto, sin grandes alardes estéticos. Sus líneas eran sencillas y su carrocería de 5 puertas priorizaba la habitabilidad y la facilidad de acceso. Con una longitud de 4215 mm, una anchura de 1675 mm y una altura de 1440 mm, ofrecía un tamaño compacto pero con un maletero de 449 litros, sorprendentemente generoso para su segmento. Las llantas de 13 pulgadas con neumáticos 175/70 R13 contribuían a una estética modesta, pero acorde con su enfoque práctico. Era un coche que no buscaba llamar la atención, sino cumplir con su función de transporte de manera eficaz.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el KIA Rio 1.5 16V LS de 2001 se mantenía en lo esencial. Su motor de gasolina de 4 cilindros y 16 válvulas, con inyección indirecta, era una mecánica probada y fiable. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía una respuesta directa. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 235 mm en el eje delantero y tambores de 200 mm en el trasero, una configuración estándar para la época. No incorporaba grandes innovaciones electrónicas, centrándose en ofrecer una experiencia de conducción sencilla y sin complicaciones, con la tecnología justa para su funcionamiento básico.
Competencia
En su momento, el KIA Rio 1.5 16V LS competía en un segmento muy disputado, enfrentándose a modelos como el Hyundai Accent, el Daewoo Lanos o el Fiat Punto. Su principal baza era el precio ajustado y una garantía que empezaba a ser un factor diferencial en la marca. Aunque no podía rivalizar en refinamiento o equipamiento con opciones más consolidadas de marcas europeas o japonesas, ofrecía una alternativa económica y funcional para aquellos que buscaban un coche nuevo con un presupuesto limitado, destacando por su espacio interior y su maletero.
Conclusión
El KIA Rio 1.5 16V LS de 2001 fue un coche que cumplió con su propósito: ofrecer un transporte fiable y asequible. No era el más emocionante, ni el más lujoso, pero su honestidad y practicidad lo convertían en una opción sensata para muchos. Su motor cumplidor, su espacio interior y su precio competitivo eran sus puntos fuertes. Era un vehículo que, sin grandes aspiraciones, se ganaba el respeto por su sencillez y su capacidad para llevar a cabo las tareas diarias sin quejas, dejando una huella de fiabilidad y economía en el mercado.