Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potencia
140CV
Par
305Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
184g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1679kg
Precio
21,998€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
332 L
58 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 · 140 CV (2007)
Descripción general
El KIA Sportage de 2005, en su versión 2.0 CRDi VGT Concept 4x2, se presenta como una opción robusta y accesible dentro del segmento SUV. Con un motor diésel de 140 CV y tracción delantera, este modelo buscaba ofrecer un equilibrio entre funcionalidad urbana y capacidad para alguna escapada fuera del asfalto, todo ello con un precio competitivo de 21.998 € en su momento.
Experiencia de conducción
Al volante del Sportage 2.0 CRDi VGT, la sensación es de solidez. El motor diésel de 140 CV, con su turbo de geometría variable, entrega un par motor de 305 Nm a 1800 rpm, lo que se traduce en una respuesta contundente desde bajas revoluciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite gestionar bien la potencia, aunque la aceleración de 0 a 100 km/h no se especifica, la velocidad máxima de 178 km/h sugiere un rendimiento adecuado para la mayoría de situaciones. La suspensión tipo McPherson en ambos ejes, junto con las barras estabilizadoras, proporciona un confort de marcha razonable y una estabilidad predecible, aunque no busca la agilidad de un turismo. El consumo combinado de 7 l/100km es un punto a favor para la economía de uso.
Diseño y estética
El diseño del KIA Sportage de 2005 es funcional y sin grandes alardes, pero con una presencia robusta que lo identifica claramente como un SUV. Sus líneas son sencillas y atemporales, con una altura considerable de 1730 mm y una longitud de 4350 mm que le otorgan una imagen imponente. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 215/65 R16 complementan su estética aventurera. El interior, aunque no lujoso, está diseñado para ser práctico y duradero, con espacio suficiente para cinco ocupantes y un maletero de 332 litros, que si bien no es el más grande, cumple para el día a día.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Sportage 2.0 CRDi VGT de 2005 incorpora lo esencial para su época. El motor diésel de 1991 cc cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan la entrega de potencia y la eficiencia. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una respuesta directa. Los frenos de disco ventilados delanteros de 280 mm y los discos traseros de 284 mm aseguran una capacidad de frenado adecuada. En cuanto a equipamiento, la versión Concept se enfoca en lo práctico, sin grandes lujos, pero con lo necesario para una conducción cómoda y segura.
Competencia
En su segmento y año, el KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 competía con modelos como el Hyundai Tucson (con el que compartía plataforma), el Nissan Qashqai (aunque este llegó un poco más tarde), el Toyota RAV4 o el Honda CR-V. Frente a ellos, el Sportage se posicionaba como una alternativa más económica, ofreciendo un buen equilibrio entre equipamiento, motorización y precio, aunque quizás con un menor refinamiento o prestigio de marca en comparación con algunos de sus rivales japoneses.
Conclusión
El KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 de 2005 es un SUV honesto y práctico. Su motor diésel de 140 CV ofrece un rendimiento solvente y un consumo contenido, ideal para quienes buscan un vehículo versátil para el uso diario y alguna escapada. Su diseño robusto y su interior funcional lo convierten en una opción sensata para familias o para aquellos que valoran la durabilidad y la relación calidad-precio. Aunque no destaca por su lujo o por una tecnología de vanguardia, cumple con creces su cometido como un SUV fiable y capaz.