Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potencia
140CV
Par
305Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
187g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
-kg
Precio
21,335€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
332 L
58 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 · 140 CV (2007-2008)
Descripción general
El KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 de 2008 se presenta como una opción robusta y funcional dentro del segmento SUV, ofreciendo una combinación de practicidad y un precio competitivo. Este modelo, con su motor diésel de 140 CV, busca conquistar a aquellos que valoran la economía de combustible y la versatilidad en un vehículo familiar.
Experiencia de conducción
Al volante del Sportage, la sensación es de solidez y control. El motor diésel de 140 CV, con su generoso par de 305 Nm, responde con energía desde bajas revoluciones, haciendo que la conducción sea fluida tanto en ciudad como en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite aprovechar al máximo la potencia disponible. Aunque no es un coche deportivo, su aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos y una velocidad máxima de 177 km/h son adecuadas para el uso diario. La suspensión tipo McPherson en ambos ejes, junto con las barras estabilizadoras, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de seguridad. El consumo combinado de 7.1 l/100km es un punto a favor para viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del KIA Sportage de 2008 es funcional y atemporal, con líneas que denotan robustez y una presencia imponente. Sus dimensiones de 4350 mm de largo, 1800 mm de ancho y 1730 mm de alto le otorgan una silueta característica de SUV, con una buena altura libre al suelo. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 215/65 R16 complementan su estética aventurera. El interior, aunque sobrio, está diseñado para ser práctico y espacioso, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 332 litros, suficiente para el equipaje familiar. La disposición de los elementos es intuitiva, priorizando la ergonomía y la facilidad de uso.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Sportage de 2008 incorpora lo esencial para una conducción cómoda y segura. Su motor 2.0 CRDi VGT con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia diésel de la época. La dirección de cremallera ofrece una respuesta precisa, y los frenos de disco ventilados delanteros de 300 mm y los discos traseros de 284 mm garantizan una frenada efectiva. Aunque carece de las últimas innovaciones de conectividad o asistencia a la conducción que encontramos en modelos actuales, cumple con las expectativas de un vehículo de su segmento y año, centrándose en la fiabilidad mecánica y la funcionalidad.
Competencia
En su momento, el KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 competía con modelos como el Hyundai Tucson, el Nissan Qashqai, el Toyota RAV4 y el Honda CR-V. Frente a ellos, el Sportage ofrecía una propuesta de valor muy atractiva, destacando por su relación calidad-precio y su garantía, elementos que lo hacían una opción muy a tener en cuenta para aquellos que buscaban un SUV diésel fiable y espacioso sin un desembolso excesivo.
Conclusión
El KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 de 2008 es un SUV honesto y competente. Su motor diésel ofrece un buen rendimiento y un consumo contenido, ideal para el día a día y para escapadas familiares. Su diseño robusto y su interior práctico lo convierten en un compañero de viaje fiable. Aunque no es el más lujoso ni el más tecnológico, su enfoque en la funcionalidad y la durabilidad lo hacen una opción muy sensata para quienes buscan un vehículo versátil y económico de mantener. Es un coche que cumple lo que promete, sin grandes alardes, pero con una eficacia probada.