Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potencia
136CV
Par
373Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
183g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1676kg
Precio
32,783€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
465 L
58 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Sportage Emotion 2.0 CRDi 136 CV 4x4 Aut. (2012-2014)
Descripción general
El KIA Sportage de 2012 no es solo un coche, es la declaración de intenciones de una marca que llegó para conquistar el corazón de Europa. Esta versión, con su motor diésel de 136 CV, tracción total y cambio automático, se presentó como un compañero de vida infatigable, listo para la jungla urbana y las escapadas de fin de semana, envolviéndote en un aura de modernidad y confianza.
Experiencia de conducción
Al volante, el Sportage transmite una sensación de solidez y control. El motor 2.0 CRDi empuja con decisión desde bajas vueltas gracias a su generoso par, y aunque su aceleración no te pegará al asiento, la entrega de potencia es suave y progresiva, perfectamente gestionada por la caja automática. La tracción 4x4 aporta un plus de seguridad incalculable en firmes deslizantes, invitándote a explorar caminos con una tranquilidad que enamora. Es un coche que no busca la deportividad, sino el confort y la serenidad en cada kilómetro.
Diseño y estética
Su diseño fue una auténtica revolución. Con la parrilla 'tiger nose' como estandarte y unas líneas fluidas y musculosas, el Sportage rompió moldes y demostró que un SUV podía ser funcional y pasional a la vez. Las llantas de 18 pulgadas y su elevada cintura le otorgan una presencia imponente. Por dentro, te acoge un habitáculo bien resuelto y espacioso, donde la funcionalidad y la calidad percibida dieron un salto de gigante para la marca, creando un ambiente donde apetece pasar el tiempo.
Tecnología y características
Bajo su atractiva piel, este Sportage Emotion escondía una dotación tecnológica muy completa para su época. El motor diésel common-rail, la tracción total conectable automáticamente y el cambio automático de seis velocidades formaban un conjunto mecánico eficaz y solvente. La dirección con asistencia eléctrica y su equipamiento de confort, propio del acabado más alto, hacían de cada viaje una experiencia placentera, demostrando que la tecnología avanzada no estaba reñida con un precio competitivo.
Competencia
En un mercado efervescente, el KIA Sportage se midió sin complejos con gigantes como el Nissan Qashqai, el Ford Kuga o el Volkswagen Tiguan. También luchó de cerca con su hermano, el Hyundai ix35, con el que compartía plataforma, y plantó cara a modelos consolidados como el Toyota RAV4, destacando por su audaz diseño y una relación entre equipamiento y precio que puso en jaque a toda la competencia.
Conclusión
El KIA Sportage 2.0 CRDi 136 CV fue mucho más que un SUV; fue el vehículo que consolidó a KIA como un jugador principal en el panorama automovilístico. Su equilibrio entre un diseño cautivador, un interior práctico, un comportamiento noble y un equipamiento generoso lo convirtieron en una opción irresistible. Quizás no sea el más rápido ni el más frugal, pero su capacidad para transmitir confianza y estilo lo eleva a la categoría de compra maestra y compañero fiel de aventuras.