Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potencia
184CV
Par
392Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
189g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1676kg
Precio
33,613€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
465 L
58 L
135 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Sportage Emotion 2.0 CRDi 184 CV 4x4 Aut. (2012-2014)
Descripción general
El KIA Sportage de 2012 en su acabado Emotion no era un SUV más; era una declaración de intenciones. Con su potente motor diésel de 184 CV, tracción total y cambio automático, se presentaba como una alternativa audaz y completa, capaz de mirar de tú a tú a los referentes europeos y japoneses, envolviendo al conductor en una sensación de poder y versatilidad desde el primer momento.
Experiencia de conducción
Al volante, el corazón de este Sportage late con fuerza. El motor 2.0 CRDi empuja con una contundencia que sorprende, entregando sus 392 Nm de par desde muy abajo y permitiendo adelantamientos y recuperaciones con una facilidad pasmosa. La caja de cambios automática de convertidor de par gestiona la potencia con suavidad, mientras que la tracción 4x4 aporta un plus de seguridad y confianza incalculable, especialmente cuando el asfalto se complica. No es un deportivo, pero su aplomo en carretera y su capacidad para devorar kilómetros te hacen sentir que tienes el control total de una máquina sólida y capaz.
Diseño y estética
Su diseño fue una auténtica revolución que marcó un antes y un después para KIA. Las líneas fluidas y musculosas, la parrilla 'Tiger Nose' y una silueta atlética le otorgan una presencia que, incluso una década después, sigue girando cabezas. Por dentro, el acabado Emotion te recibe con un habitáculo bien resuelto y repleto de equipamiento, donde la calidad percibida y la ergonomía te hacen sentir en un coche de categoría superior, creando una atmósfera acogedora y tecnológica para su época.
Tecnología y características
Para su tiempo, este Sportage venía cargado de tecnología que hacía la vida a bordo más fácil y placentera. Elementos como el sistema de navegación, la cámara de visión trasera, el climatizador bizona o los asientos calefactables eran lujos que este modelo ofrecía de serie en su versión más alta. La dirección con asistencia eléctrica variable según la velocidad contribuía a un manejo preciso y cómodo. Aunque hoy sus pantallas y sistemas puedan parecer sencillos, en su momento representaban un salto cualitativo enorme y un argumento de compra muy potente.
Competencia
En un mercado ferozmente competido, el Sportage se enfrentó a gigantes como el Nissan Qashqai, el Volkswagen Tiguan o el Ford Kuga. También luchó contra su hermano de plataforma, el Hyundai ix35. Sin embargo, el KIA supo destacar gracias a una combinación imbatible de diseño pasional, un equipamiento de serie abrumador, la tranquilidad de su garantía de 7 años y un motor diésel que ofrecía unas prestaciones sobresalientes, convirtiéndose en una de las opciones más inteligentes y deseadas del segmento.
Conclusión
El KIA Sportage 2.0 CRDi 184 CV 4x4 Aut. fue mucho más que un coche; fue el vehículo que consolidó a KIA como un fabricante de primer nivel. Ofrecía una experiencia de conducción potente y segura, un diseño que enamoraba y un equipamiento que abrumaba a la competencia. A pesar de un consumo que hoy consideraríamos elevado, sus virtudes lo convirtieron en un éxito rotundo y en una opción de segunda mano que todavía hoy transmite una increíble sensación de robustez y calidad. Es el recuerdo de un coche que lo tenía casi todo.