Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
156g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1675kg
Precio
31,544€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
465 L
58 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Emotion 4x4 · 136 CV (2010-2011)
Descripción general
El KIA Sportage de 2010 no fue solo una nueva generación, fue una auténtica declaración de intenciones. Dejó atrás un pasado de diseños conservadores para abrazar una estética audaz y europea que cautivó al mercado. Este coche no solo cambió la percepción del Sportage, sino que redefinió a KIA como una marca capaz de competir cara a cara con los gigantes establecidos, ofreciendo un producto que entraba por los ojos y convencía con su calidad.
Experiencia de conducción
Al volante, el Sportage transmite una sensación de solidez y confianza inquebrantable. Su motor diésel de 136 caballos, con un generoso par motor desde bajas vueltas, empuja con decisión y sin estridencias, haciendo de los viajes largos una experiencia placentera. La tracción total 4x4 aporta un plus de seguridad que se siente en cada curva y en condiciones adversas, anclando el coche al asfalto. No es un deportivo, pero su aplomo y la suavidad de su cambio manual de seis marchas te invitan a devorar kilómetros con una calma y un confort sorprendentes para su época.
Diseño y estética
Su diseño fue una bocanada de aire fresco, una ruptura total con lo anterior. La parrilla 'tiger nose', sus líneas afiladas y una silueta musculosa y elevada le otorgaron una presencia imponente que sigue girando cabezas. Por dentro, el salto cualitativo fue igual de impresionante. El habitáculo te acoge con un espacio bien aprovechado, materiales que superaron todas las expectativas y un puesto de conducción ergonómico y moderno que te hace sentir en control total. Es un diseño que ha envejecido con una dignidad admirable.
Tecnología y características
En su acabado Emotion, este Sportage venía cargado de argumentos. Más allá de su eficiente motor CRDi con turbo de geometría variable, la tracción total conectable representaba un avance significativo en versatilidad. Equipado con llantas de 18 pulgadas y un chasis bien puesto a punto con suspensión trasera multibrazo, demostraba que la tecnología no estaba reñida con el precio. Aunque su sistema de infoentretenimiento pueda parecer sencillo hoy en día, en su momento ofrecía todo lo necesario para hacer la vida a bordo más fácil y conectada.
Competencia
En un segmento que ardía en competencia, el Sportage de 2010 se enfrentó a titanes como el Nissan Qashqai, el Ford Kuga o su primo hermano, el Hyundai ix35. Sin embargo, supo hacerse un hueco con una personalidad arrolladora. Mientras algunos rivales apostaban por la sobriedad, el KIA jugaba la carta del atrevimiento y una relación equipamiento-precio casi imbatible, convirtiéndose en la alternativa inteligente y pasional para miles de conductores.
Conclusión
Este KIA Sportage es mucho más que un SUV; es el símbolo del renacer de una marca. Representa el equilibrio perfecto entre un diseño que enamora, una funcionalidad familiar incuestionable y la seguridad de una mecánica fiable y una tracción total. Fue el coche que demostró que se podía tener todo: estilo, espacio y capacidad, sin tener que hacer un desembolso desorbitado. Un vehículo redondo que dejó una huella imborrable en el mercado y en el corazón de sus propietarios.