Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
147g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1533kg
Precio
24,767€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
465 L
58 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Sportage Drive 2.0 CRDi 136 CV 4x2 (2011-2012)
Descripción general
El KIA Sportage de 2010 no fue solo una nueva generación, fue una auténtica revolución que catapultó a la marca coreana al corazón del competitivo segmento SUV. Con un diseño audaz y una calidad percibida muy superior a su predecesor, este Sportage con el motor diésel 2.0 CRDi de 136 CV se presentó como una alternativa inteligente y atractiva, capaz de mirar de tú a tú a los rivales europeos.
Experiencia de conducción
Al volante, el Sportage transmite una sensación de solidez y confort. El motor diésel de 136 caballos empuja con decisión desde bajas vueltas gracias a su generoso par, haciendo que la conducción sea relajada y solvente en la mayoría de situaciones. No busca la deportividad, sino ofrecer un viaje placentero y seguro. La suspensión filtra bien las irregularidades y la caja de cambios manual de seis velocidades permite aprovechar el potencial del motor con suavidad.
Diseño y estética
Su diseño fue una declaración de intenciones. Abandonando las formas cuadradas del pasado, el Sportage de 2010 abrazó un lenguaje estético europeo, dinámico y musculoso. La parrilla 'Tiger Nose', las líneas afiladas y la cintura alta le otorgan una presencia imponente que todavía hoy se siente actual. Por dentro, el salto cualitativo fue igual de impresionante, con un habitáculo bien organizado, materiales agradables y una sensación de espacio que te acoge.
Tecnología y características
Tecnológicamente, representaba un avance significativo para KIA. Aunque lejos de los estándares actuales, en su momento ofrecía un equipamiento completo para la época, incluyendo dirección con asistencia eléctrica, controles de estabilidad y tracción, y un sistema de audio con conectividad básica. Su enfoque era más práctico que digital, centrado en ofrecer las comodidades necesarias para el día a día sin abrumar con funciones complejas.
Competencia
En un mercado en plena ebullición, el Sportage se enfrentó a titanes como el Nissan Qashqai, el rey indiscutible del segmento. También tuvo que medirse con su hermano de plataforma, el Hyundai ix35, además de rivales europeos consolidados como el Ford Kuga y el Volkswagen Tiguan. Su gran baza frente a ellos fue una relación imbatible entre diseño, equipamiento y precio.
Conclusión
El KIA Sportage de esta generación es mucho más que un SUV correcto; es el coche que cambió la percepción de KIA en Europa. Con un diseño que enamora, un motor diésel fiable y eficiente, y un interior espacioso y bien resuelto, se convirtió en una compra emocional y racional al mismo tiempo. Un vehículo que demostró que no era necesario gastar una fortuna para tener un coche atractivo y práctico.