Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
147g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1533kg
Precio
25,244€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
465 L
58 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Drive 4x2 · 136 CV (2010-2011)
Descripción general
El KIA Sportage de 2010 no fue solo una nueva generación, fue una auténtica revolución. Con este modelo, KIA dejó atrás una imagen de marca económica para presentarse como un competidor formidable en el reñido segmento de los SUV compactos. Esta versión, con su motor diésel 2.0 CRDi de 136 caballos, encarnaba el equilibrio perfecto entre eficiencia, potencia y un diseño que enamoró a Europa.
Experiencia de conducción
Al volante, el Sportage transmite una sensación de solidez y confianza. El motor diésel de 136 CV empuja con decisión desde bajas vueltas gracias a su generoso par, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean maniobras sencillas. No es un deportivo, pero su conducción es noble y predecible. La suspensión filtra bien las irregularidades del asfalto, priorizando el confort de marcha para toda la familia, convirtiendo cada viaje en una experiencia placentera y relajada.
Diseño y estética
El diseño fue su gran carta de presentación y el inicio de una nueva era para KIA. Bajo la batuta de Peter Schreyer, el Sportage de 2010 adoptó líneas fluidas, una silueta atlética y la icónica parrilla 'Tiger Nose' que definiría a la marca. Su estampa musculosa y moderna rompió moldes y consiguió que giraras la cabeza a su paso. Por dentro, el salto cualitativo fue igual de impresionante, con un habitáculo bien organizado, materiales agradables y una sensación de espacio que te acogía al instante.
Tecnología y características
En su momento, el Sportage ofrecía una dotación tecnológica correcta y funcional, sin alardes innecesarios. Elementos como el climatizador, un sistema de audio competente y múltiples airbags formaban parte de su equipamiento. Aunque hoy pueda parecer sencillo, incluía soluciones como la dirección con asistencia eléctrica y controles en el volante que facilitaban la vida a bordo, demostrando que la tecnología estaba al servicio del confort y la seguridad del día a día.
Competencia
Se adentró en un campo de batalla dominado por titanes. Su rival más directo era el superventas Nissan Qashqai, el coche que definió la categoría. También competía ferozmente con su hermano de plataforma, el Hyundai ix35, además de enfrentarse a modelos europeos consolidados como el Ford Kuga y el Volkswagen Tiguan, y al siempre fiable Toyota RAV4. Frente a ellos, el Sportage jugó la baza de un diseño arrebatador y una relación calidad-precio excepcional.
Conclusión
El KIA Sportage de 2010 es mucho más que un SUV; es el símbolo del renacer de una marca. Supo combinar un diseño que cautivaba con un motor diésel solvente y fiable, un interior espacioso y un comportamiento rutero muy confortable. Fue el coche que demostró que se podía tener un vehículo atractivo, práctico y asequible sin renunciar a la calidad. Un producto redondo que conquistó corazones y cambió para siempre la percepción de KIA en el mercado.