Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potencia
185CV
Par
55Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1747kg
Precio
38,386€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 puertas
439 L
55 L
12 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Sportage 2.0 Mild Hybrid 136 kW (185 CV) 4x4 Aut. · 185 CV (2018-2019)
Descripción general
El KIA Sportage de 2018 en su versión Mild Hybrid representó un paso audaz y certero de la marca coreana hacia la electrificación. Este SUV no solo ofrecía un diseño atractivo y un interior espacioso, sino que introducía una motorización diésel de 185 caballos apoyada por un sistema microhíbrido, una combinación que prometía potencia, eficiencia y la codiciada etiqueta ECO en un momento clave del mercado.
Experiencia de conducción
Al volante, el Sportage transmite una sensación de solidez y control absolutos. El empuje del motor diésel es contundente y se siente lleno en todo momento, con una entrega de potencia suave gracias a la caja de cambios automática de 8 velocidades. La tracción total 4x4 aporta un plus de seguridad que te abraza en carreteras viradas o con mal tiempo, generando una confianza inquebrantable. Es un coche que se siente aplomado, cómodo para largos viajes y sorprendentemente ágil para su tamaño, un compañero fiel que nunca te deja indiferente.
Diseño y estética
Su estética es inconfundible y llena de carácter. El frontal, dominado por la parrilla 'tiger-nose' y unos faros elevados y afilados, le confiere una mirada desafiante y moderna. Las líneas de la carrocería son musculosas y fluidas, creando una silueta robusta y dinámica que ha envejecido francamente bien. Por dentro, el habitáculo te acoge con un diseño lógico, materiales de buena calidad y una sensación de amplitud que hace que cada viaje sea un placer para todos los ocupantes.
Tecnología y características
La joya de la corona es su sistema Mild Hybrid de 48V. Esta tecnología, pionera en su segmento en aquel momento, asiste al motor de combustión en las aceleraciones y permite apagarlo suavemente al detenerse, reduciendo consumos y emisiones. Más allá de la hibridación, contaba con una transmisión automática por convertidor de par muy refinada y un sistema de tracción integral inteligente, complementado con un equipamiento de infoentretenimiento y ayudas a la conducción muy completo para su época.
Competencia
En un segmento tan competido como el de los C-SUV, el Sportage se enfrentaba a gigantes como el Nissan Qashqai, el SEAT Ateca o el Volkswagen Tiguan. También luchaba contra su hermano, el Hyundai Tucson, y contra el exitoso Peugeot 3008. Sin embargo, el KIA se desmarcaba con su excelente relación entre equipamiento y precio, su garantía de 7 años y, sobre todo, con esta motorización diésel microhíbrida que pocos rivales podían ofrecer.
Conclusión
Este KIA Sportage Mild Hybrid fue una compra maestra para quien buscara un SUV completo, potente y con conciencia ecológica. Logró un equilibrio casi perfecto entre las prestaciones de un gran motor diésel y las ventajas de la electrificación, todo envuelto en un paquete atractivo y fiable. Es un coche que demostró que la practicidad no está reñida con la emoción y que consolidó a KIA como un fabricante capaz de mirar al futuro sin complejos.