Especificaciones y análisis del KIA Stinger
Potencia
200CV
Par
441Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
169g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1849kg
Precio
49,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 puertas
406 L
60 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Stinger 2.2 CRDI 147 kW (200 CV) GT Line 4x4 · 200 CV (2017-2018)
Descripción general
El KIA Stinger irrumpió en el mercado como una declaración de intenciones, un golpe sobre la mesa de la marca coreana. No es solo un coche, es la materialización de un sueño: crear un Gran Turismo capaz de mirar de tú a tú a las leyendas alemanas, fusionando un diseño que roba el aliento con el alma de un devorador de kilómetros.
Experiencia de conducción
Al volante, el Stinger se siente como una bestia noble y aplomada. El motor diésel de 200 CV empuja con una fuerza contundente y lineal desde bajas vueltas, gracias a su generoso par de 441 Nm. La tracción total 4x4 transmite una seguridad inquebrantable, pegándote al asfalto en cada curva y permitiéndote viajar a un ritmo elevado con una confianza absoluta. Es un coche pesado, sí, pero su chasis está tan bien puesto a punto que se siente ágil y comunicativo, ofreciendo un equilibrio perfecto entre el confort para largos viajes y la firmeza necesaria para disfrutar de una carretera de montaña.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción. La silueta fastback, con ese capó interminable y una zaga corta y musculosa, es una obra de arte que evoca a los grandes GT clásicos. Cada detalle, desde la parrilla 'tiger-nose' hasta las cuatro salidas de escape, grita deportividad y elegancia. Por dentro, te abraza un habitáculo de alta calidad, con una posición de conducción baja y un salpicadero orientado al conductor que te hace sentir el centro del universo. Es un espacio que invita a conducir durante horas.
Tecnología y características
En su acabado GT Line, el Stinger venía cargado de tecnología pensada para el confort y la seguridad. La pantalla central del sistema multimedia, aunque no tan grande como las actuales, cumplía su función con solvencia, y el equipamiento incluía avanzados sistemas de ayuda a la conducción que hacían los largos trayectos más relajados. El cuadro de instrumentos, con esferas analógicas y una pantalla digital, era el puente perfecto entre la tradición y la modernidad.
Competencia
El Stinger apuntaba directamente al corazón del segmento premium, plantando cara sin complejos a modelos como el Audi A5 Sportback y el BMW Serie 4 Gran Coupé. Mientras sus rivales alemanes jugaban la carta del prestigio y la herencia, el KIA ofrecía un diseño más atrevido, un equipamiento de serie más abundante y una relación entre precio y emoción que era, sencillamente, imbatible.
Conclusión
El KIA Stinger 2.2 CRDI es mucho más que una berlina diésel. Es un coche valiente, un proyecto nacido de la pasión que demostró al mundo de lo que KIA era capaz. Combina una estética espectacular con unas capacidades dinámicas sobresalientes y un confort de marcha excepcional. Es la elección perfecta para quien busca un coche con alma, que emocione cada día y que se desmarque de lo convencional.