Especificaciones y análisis del KIA Stinger
Potencia
200CV
Par
440Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
187g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1876kg
Precio
50,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 puertas
406 L
60 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Stinger 2.2 CRDI 147 kW (200 CV) GT Line 4x4 · 200 CV (2018-2021)
Descripción general
El KIA Stinger representó un golpe sobre la mesa, la audaz declaración de una marca dispuesta a conquistar corazones. Esta berlina gran turismo, en su versión diésel de 200 CV y acabado GT Line, no solo buscaba competir, sino enamorar, ofreciendo un cóctel de estilo, potencia y alma que desafiaba directamente al establishment europeo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Stinger se siente como un auténtico devorador de kilómetros. El motor diésel de 2.2 litros empuja con una fuerza contundente y lineal gracias a sus 440 Nm de par, haciendo de los adelantamientos y las incorporaciones un mero trámite. La tracción total 4x4 aporta un aplomo y una seguridad inquebrantables en cualquier circunstancia, transmitiendo una confianza absoluta para viajar a ritmo alegre. No es un deportivo radical, sino un gran turismo soberbio, cómodo y silencioso, cuyo chasis equilibrado te invita a enlazar curvas en un viaje sin fin.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción. Una silueta baja, ancha y musculosa de tipo fastback que evoca a los grandes clásicos del automovilismo. El largo capó, la zaga corta y poderosa y la caída del techo crean una proporción perfecta que sigue girando cabezas a su paso. Cada línea, cada detalle del acabado GT Line, desde la parrilla 'tiger-nose' hasta los detalles aerodinámicos, grita deportividad y elegancia. Es una escultura en movimiento, un coche que se compra con el corazón.
Tecnología y características
A bordo, el Stinger GT Line envolvía a sus ocupantes en un ambiente premium y tecnológico para su época. El sistema de infoentretenimiento con pantalla central, aunque no tan grande como los actuales, era completo y funcional. Los asientos deportivos, el volante achatado y la calidad de los materiales generaban una atmósfera de coche de categoría superior. Contaba además con un completo equipamiento de ayudas a la conducción que reforzaban su carácter de viajero seguro y moderno.
Competencia
El Stinger no tuvo miedo de apuntar alto. Sus rivales directos eran pesos pesados como el BMW Serie 4 Gran Coupé y el Audi A5 Sportback. Frente a ellos, el KIA ofrecía una estética igual de espectacular, un comportamiento dinámico muy competente y, sobre todo, una relación entre equipamiento, precio y sensaciones casi imbatible. Fue el coche que rompió prejuicios y demostró que el deseo y la pasión no entienden de escudos.
Conclusión
El KIA Stinger 2.2 CRDI es mucho más que una berlina diésel. Es la prueba de que se puede crear un coche aspiracional, bello y emocionante sin llevar un emblema premium en el capó. Es un magnífico gran turismo, ideal para quien valora el diseño y el placer de conducir en largos trayectos. Una valiente apuesta que se ha ganado por derecho propio un lugar en la memoria de los aficionados como un futuro clásico.