Especificaciones y análisis del KIA Stinger
Potencia
200CV
Par
440Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
187g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1876kg
Precio
44,650€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 puertas
406 L
60 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Stinger 2.2 CRDI 147 kW (200 CV) xTreme 4x4 · 200 CV (2018-2021)
Descripción general
El KIA Stinger 2.2 CRDI de 2018 fue una declaración de intenciones, un golpe sobre la mesa de la marca coreana. Representa la audacia de crear un Gran Turismo capaz de mirar de tú a tú a las berlinas alemanas, combinando un diseño espectacular con la practicidad de un motor diésel de 200 CV y la seguridad de la tracción total. Es un coche nacido de la pasión, diseñado para emocionar en cada kilómetro.
Experiencia de conducción
Al volante, el Stinger se siente como una alfombra mágica potente y segura. El motor diésel empuja con contundencia desde bajas vueltas gracias a sus 440 Nm de par, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean un mero trámite. La caja de cambios automática de 8 velocidades es suave y eficaz, mientras que la tracción 4x4 aporta un aplomo extraordinario en curva y sobre asfalto deslizante. No es un deportivo radical, sino un devorador de kilómetros increíblemente cómodo y solvente, que te envuelve en una sensación de control y poderío.
Diseño y estética
Su estética es simplemente arrebatadora. Las proporciones de un auténtico GT, con un capó larguísimo, una caída de techo fastback y una zaga musculosa, hacen que gire cabezas a su paso. Es una escultura en movimiento que evoca deportividad y elegancia. Por dentro, el ambiente es premium y envolvente, con un puesto de conducción bajo y centrado en el piloto, materiales de buena calidad y un ajuste sólido que te hace sentir en un coche de una categoría superior.
Tecnología y características
Para su época, el Stinger venía cargado de tecnología orientada al confort y la seguridad. Su sistema de infoentretenimiento, aunque no sea el más vanguardista hoy en día, cumple con creces su función de forma intuitiva. Lo más destacable es el conjunto de ayudas a la conducción y, sobre todo, el sofisticado sistema de tracción total, que distribuye el par de forma inteligente para maximizar el agarre y la dinámica de conducción, haciendo que la tecnología trabaje en silencio para potenciar las sensaciones.
Competencia
El Stinger se atrevió a desafiar a la realeza europea. Sus rivales directos eran pesos pesados como el BMW Serie 4 Gran Coupé y el Audi A5 Sportback. Aunque no compartía el mismo prestigio de marca, competía con armas poderosas: un diseño más exótico y atrevido, un equipamiento de serie muy completo y una relación entre precio y producto que ponía en serios aprietos a sus competidores alemanes, ofreciendo una experiencia muy similar por un coste menor.
Conclusión
El KIA Stinger diésel es una obra maestra de la ingeniería y el diseño, un coche que demuestra que la emoción y la razón pueden ir de la mano. Es la elección perfecta para quien busca una berlina con un alma diferente, un diseño que enamora y unas capacidades dinámicas sobresalientes para viajar sin límites. Un futuro clásico que representa lo mejor de KIA y que, aún hoy, se siente especial y profundamente deseable.