Especificaciones y análisis del KIA Stinger
Potencia
375CV
Par
510Nm
Consumo
10.6l/100
Emisiones
244g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Máx.
270km/h
Peso
1909kg
Precio
54,150€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 5 puertas
406 L
60 L
276 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA Stinger 3.3 T-GDI 276 kW (370 CV) GT 4x4 · 375 CV (2017-2018)
Descripción general
El KIA Stinger GT no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En 2018, KIA rompió todos los moldes y se atrevió a lanzar un Gran Turismo de propulsión con un corazón V6 biturbo de 375 CV, diseñado para mirar de tú a tú a las berlinas deportivas alemanas. Es la culminación de un sueño, un vehículo nacido de la pasión por la conducción que redefinió la imagen de la marca para siempre.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Stinger GT es una experiencia visceral. El empuje del motor V6 de 3.3 litros es instantáneo y adictivo, catapultándote de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos con una banda sonora embriagadora. La tracción total 4x4 prioriza el eje trasero, ofreciendo un comportamiento dinámico y juguetón, pero con un aplomo que inspira una confianza absoluta. La caja de cambios automática de 8 velocidades es rápida y suave, permitiendo devorar kilómetros en autopista con un confort soberbio o enlazar curvas con una agilidad sorprendente para su tamaño. Es un coche que te hace sentir vivo.
Diseño y estética
Su diseño es pura seducción. Una silueta de tipo fastback con un capó larguísimo, una caída de techo pronunciada y una zaga musculosa que grita rendimiento. Cada línea evoca movimiento y elegancia, capturando miradas allá por donde pasa. Por dentro, el ambiente es el de un auténtico Gran Turismo: un puesto de conducción bajo y deportivo, materiales de alta calidad como el cuero Nappa y el aluminio, y un espacio generoso que lo convierte en un compañero ideal para largos viajes. Es un equilibrio perfecto entre deportividad y confort.
Tecnología y características
El Stinger GT integra la tecnología al servicio de las prestaciones. Más allá de su sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, destacan elementos como la suspensión de dureza variable, los frenos Brembo de alto rendimiento y los diferentes modos de conducción que transforman el carácter del coche. El cuadro de instrumentos combina esferas analógicas con una pantalla digital que muestra información vital, como las fuerzas G o la presión del turbo, sumergiéndote en una atmósfera de competición y control.
Competencia
Con una audacia admirable, el KIA Stinger GT se plantó cara a rivales de la talla del BMW Serie 4 Gran Coupé y el Audi A5 Sportback. Aunque no compartía su linaje premium, les superaba en potencia y equipamiento a un precio significativamente más bajo. Su propuesta era la de ofrecer emociones fuertes y un rendimiento excepcional sin tener que pagar el sobrecoste de un emblema alemán, convirtiéndose en una alternativa inteligente y pasional para quienes valoran la esencia por encima del estatus.
Conclusión
El KIA Stinger GT es una obra maestra de la ingeniería y el coraje. Un coche que demostró que no hace falta un escudo europeo en el capó para crear una berlina deportiva emocionante, completa y de altísima calidad. Es un futuro clásico, un vehículo que enamora por su diseño, conquista por su rendimiento y convence por su equilibrio. Una apuesta arriesgada y maravillosa que dejó una huella imborrable en la historia del automóvil.