Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
Potencia
241CV
Par
310Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
189g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
892kg
Precio
64,485€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - puertas
- L
40 L
177 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KTM X-Bow Street · 241 CV (2009-2010)
Descripción general
El KTM X-Bow no es simplemente un coche, es una declaración de intenciones. Nacido de la colaboración entre el especialista en motocicletas KTM y el genio de la competición Dallara, este vehículo es la materialización del purismo en la conducción. Es una máquina radical, legal para la calle pero con el alma de un coche de carreras, diseñada para un único propósito: transmitir sensaciones puras y sin filtros.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos del X-Bow es una experiencia visceral que redefine la conexión entre piloto y asfalto. Sin parabrisas, sin puertas, sientes el viento y escuchas el silbido del turbo directamente en tus oídos. La aceleración es brutal, un latigazo que te pega al asiento gracias a su increíble relación peso-potencia, catapultándote de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. La dirección, sin asistencia, es un bisturí que comunica cada textura de la carretera directamente a tus manos. Es un kart para adultos, un torbellino de emociones que te hace sentir vivo en cada curva.
Diseño y estética
Su diseño es una oda a la funcionalidad y la aerodinámica. La carrocería es prácticamente inexistente, dejando al descubierto el espectacular monocasco de fibra de carbono que forma su esqueleto. Cada ángulo, cada aleta y cada entrada de aire tiene una función específica para generar carga aerodinámica y refrigerar sus componentes. Es una escultura agresiva y minimalista, una obra de ingeniería que grita rendimiento desde cada uno de sus poros y que detiene el tráfico no por su belleza convencional, sino por su impactante brutalidad.
Tecnología y características
La tecnología del X-Bow no se encuentra en pantallas táctiles, sino en su ADN de competición. El corazón del coche es su chasis monocasco de fibra de carbono, una proeza técnica firmada por Dallara que le otorga una rigidez y ligereza excepcionales. El motor, un fiable y potente 2.0 TFSI de origen Audi, proporciona un rendimiento explosivo. A esto se suman suspensiones de tipo 'push-rod' y frenos Brembo de alto rendimiento. Es un escaparate de tecnología de carreras puesta al servicio de la emoción en carretera.
Competencia
Encontrar un rival directo para el X-Bow es complicado, ya que habita en un nicho muy exclusivo. Sus competidores más cercanos son otros vehículos que comparten su filosofía de 'menos es más', como el Ariel Atom, el Caterham Seven o el Lotus Exige. Todos ellos ofrecen una experiencia de conducción extrema y minimalista, pero el X-Bow se distingue por su chasis de carbono y una estética futurista y afilada que lo hace único en su especie.
Conclusión
El KTM X-Bow es una máquina absolutamente intransigente, creada para puristas de la conducción que buscan la máxima adrenalina. No es un coche para el día a día, es un instrumento de precisión para disfrutar en un puerto de montaña o en un circuito. Es una inversión en emociones, un generador de recuerdos imborrables que te conecta con la esencia más primitiva y emocionante del automovilismo. Conducirlo es una experiencia que te cambia.