Especificaciones y análisis del Lamborghini Diablo
Potencia
590CV
Par
640Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
1400kg
Precio
-€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 puertas
- L
100 L
434 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lamborghini Diablo GTR · 590 CV (2000-2002)
Descripción general
El Lamborghini Diablo GTR no es simplemente un coche, es la encarnación más salvaje y pura de una leyenda. Nacido en el año 2000 como una bestia de circuito con lo justo para ser matriculado, representa el canto de cisne de los superdeportivos analógicos. Su corazón es un monumental V12 de 6.0 litros, una declaración de intenciones atronadora que promete una experiencia visceral, sin filtros ni concesiones.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos del GTR es un asalto a los sentidos. El rugido ensordecedor del V12 a 7300 revoluciones por minuto vibra en tu pecho, una conexión mecánica y brutal que te une a la máquina. Cada cambio de su transmisión manual de cinco velocidades es un acto deliberado y físico. Con 590 caballos empujando solo 1400 kilos y sin ayudas electrónicas, el miedo y la euforia bailan en cada curva. Es una experiencia aterradora y adictiva que exige manos expertas y un corazón valiente.
Diseño y estética
Su diseño es la agresividad hecha forma, una estética dictada por la pura función aerodinámica. Olvida el lujo; aquí todo es propósito. El gigantesco alerón trasero, las tomas de aire sobredimensionadas y su carrocería ensanchada gritan 'circuito'. Las icónicas puertas de tijera se abren a un habitáculo espartano, una jaula de seguridad y fibra de carbono donde el único lujo es la información que necesitas para ir más rápido. Es una belleza brutal, intimidante y absolutamente funcional.
Tecnología y características
La tecnología del Diablo GTR es un homenaje a la ingeniería mecánica en su máxima expresión. Su joya es el motor V12 atmosférico, una obra de arte de aluminio que entrega la potencia de forma lineal y explosiva. El chasis, con suspensiones de paralelogramo deformable y frenos de disco ventilados de competición, está diseñado para una eficacia máxima. La verdadera tecnología aquí es la ausencia de filtros digitales; es la celebración del control analógico, donde la habilidad del piloto es el componente principal.
Competencia
En el olimpo de los superdeportivos de su era, el Diablo GTR se medía con titanes nacidos para la competición. Sus rivales directos eran máquinas tan legendarias como el Porsche 911 GT1 Strassenversion o el Mercedes-Benz CLK GTR, coches que desdibujaban la línea entre la carretera y el circuito. Incluso el Ferrari F50, con su filosofía derivada de la Fórmula 1, compartía ese espíritu de purismo y rendimiento extremo que definía a esta generación irrepetible.
Conclusión
El Lamborghini Diablo GTR es mucho más que un coche; es un hito, un testamento de una era donde la emoción prevalecía sobre la lógica. Es el pináculo del espíritu indomable de Lamborghini, una máquina que no pide ser conducida, sino dominada. No es un vehículo para el día a día, sino un arma de fin de semana y una pieza de colección que encapsula la esencia más pura y salvaje del toro de Sant'Agata Bolognese.