Especificaciones y análisis del Lamborghini Gallardo
Potencia
560CV
Par
540Nm
Consumo
13.7l/100
Emisiones
325g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
325km/h
Peso
1634kg
Precio
201,780€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 puertas
110 L
90 L
412 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lamborghini Gallardo LP560-4 Bicolore Coupé e-gear · 560 CV (2011-2012)
Descripción general
El Lamborghini Gallardo LP560-4 Bicolore no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Nacido como una edición especial que celebra la pasión y el dramatismo, este superdeportivo encapsula la esencia más pura de la marca de Sant'Agata Bolognese. Con su motor V10 aullando tras tu espalda y una estética que corta la respiración, representa uno de los últimos capítulos de una era dorada para los motores de aspiración natural.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos del Gallardo es una experiencia visceral que inunda los sentidos. El estruendo del V10 de 5.2 litros al despertar es solo el preludio de una sinfonía mecánica. Cada pisotón al acelerador te pega al asiento con la fuerza de 560 caballos, catapultándote de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos. La tracción total te da una confianza inmensa para devorar curvas, mientras que la caja de cambios e-gear, con sus cambios secos y contundentes, te hace sentir como un piloto de carreras en cada transición.
Diseño y estética
Su diseño es una obra de arte agresiva y afilada. Las líneas tensas y los ángulos imposibles gritan 'Lamborghini' desde cada poro de su carrocería. La edición Bicolore eleva su impacto visual con un techo y pilares en negro Noctis que contrastan dramáticamente con el resto del coche, acentuando su silueta baja y ancha. Es una escultura que parece moverse incluso cuando está parada, un imán para todas las miradas.
Tecnología y características
Bajo su piel de aluminio se esconde una ingeniería formidable para su época. El corazón es el glorioso motor V10 con inyección directa, una joya de la mecánica capaz de girar a 8000 rpm. El sistema de tracción integral permanente distribuye la potencia de manera inteligente, garantizando un agarre fenomenal. Aunque la transmisión automática e-gear pueda parecer ruda para los estándares actuales, en su momento fue una tecnología derivada de la competición que ofrecía una conexión directa y sin filtros entre el piloto y la máquina.
Competencia
En el olimpo de los superdeportivos de su tiempo, el Gallardo LP560-4 se enfrentaba a titanes. Su rival más directo y natural era el Ferrari 458 Italia, que ofrecía una experiencia diferente, quizás más refinada pero igualmente emocionante. El Audi R8 V10, con quien compartía motor, presentaba una alternativa más dócil y usable en el día a día. Tampoco podemos olvidar al Porsche 911 Turbo, un prodigio de la ingeniería alemana que oponía su eficacia a la pasión desbordante del toro italiano.
Conclusión
El Lamborghini Gallardo LP560-4 Bicolore es mucho más que la suma de sus partes. Es el sonido de un V10 atmosférico en su máximo esplendor, la belleza de un diseño que desafía el tiempo y la emoción de una conducción pura y exigente. Representa una era de superdeportivos analógicos y salvajes que se desvanece. Poseer y conducir uno no es un simple acto de transporte, es un evento inolvidable, una celebración del exceso y la pasión automovilística.