Especificaciones y análisis del Lamborghini Gallardo
Potencia
570CV
Par
540Nm
Consumo
13.5l/100
Emisiones
319g/km
0-100 km/h
3.4s
Vel. Máx.
320km/h
Peso
-kg
Precio
259,418€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 puertas
110 L
90 L
419 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lamborghini Gallardo LP570-4 Squadra Corse · 570 CV (2013)
Descripción general
El Lamborghini Gallardo LP570-4 Squadra Corse no es solo un coche, es el canto del cisne de una leyenda. Presentado como la versión más extrema y pura del Gallardo, transfiere la emoción de las carreras del Super Trofeo directamente al asfalto. Es la despedida gloriosa de un modelo icónico, impulsado por un V10 atmosférico que ruge con una furia inolvidable.
Experiencia de conducción
Ponerse a sus mandos es una sobrecarga sensorial. El estruendo del V10 de 570 caballos a 8000 revoluciones por minuto te atraviesa el alma, mientras la brutal aceleración de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos te pega al asiento de carbono. Cada cambio de la transmisión automática robotizada es un golpe seco y mecánico, una conexión directa con la máquina. La tracción total te da una confianza casi irracional para devorar curvas, sintiendo cómo el coche se aferra al suelo. No es un viaje, es una experiencia visceral que te hace sentir vivo.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones. No hay sutileza, solo agresividad funcional. El gigantesco alerón trasero de fibra de carbono, idéntico al de competición, genera una carga aerodinámica real y domina la estética. La franja con la bandera italiana recorre su carrocería como una cicatriz de guerra. Por dentro, el minimalismo es ley: Alcantara y carbono por doquier, eliminando cualquier elemento superfluo para ahorrar peso y sumergirte en un ambiente de puro pilotaje.
Tecnología y características
La tecnología del Squadra Corse está al servicio exclusivo de la velocidad. Su corazón es el glorioso motor V10 de 5.2 litros con inyección directa, una obra de arte de la ingeniería atmosférica. La tracción integral permanente y los frenos carbonocerámicos son tus aliados para domar tanta potencia, ofreciendo un agarre y una capacidad de detención sobrehumanos. No encontrarás pantallas táctiles ni asistencias modernas; su tecnología es la de un coche de carreras homologado para la calle, pura y sin filtros.
Competencia
En su época, se enfrentó a titanes. El Ferrari 458 Italia era su archienemigo natural, ofreciendo una experiencia de conducción diferente, quizás más fluida pero igualmente emocionante. El Porsche 911 GT3 RS representaba la precisión alemana llevada al extremo en circuito, un bisturí frente al martillo italiano. También competía con el McLaren MP4-12C, un prodigio de la tecnología y la aerodinámica que, sin embargo, carecía del alma y el dramatismo sonoro del Lamborghini.
Conclusión
El Gallardo Squadra Corse es más que el final de una era; es la celebración de una forma de entender el automovilismo que se extingue. Es un coche exigente, ruidoso e incómodo, pero increíblemente gratificante. Cada kilómetro es un evento, una dosis de adrenalina pura que te recuerda por qué amamos los superdeportivos. Es una pieza de colección instantánea, un testamento brutal y hermoso a la era de los motores atmosféricos.