Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
131CV
Par
164Nm
Consumo
8.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1200kg
Precio
18,511€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
320 L
51 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta HPE 1.8 VVT · 131 CV (1993-2000)
Descripción general
El Lancia Delta HPE 1.8 VVT es mucho más que un coche; es un pedazo de la historia automotriz italiana encapsulado en una carrocería compacta y llena de carácter. Nacido en una era donde la pasión por la conducción dictaba el diseño, este Delta representa el espíritu deportivo de Lancia, ofreciendo una experiencia pura y sin filtros que evoca la gloria de sus antepasados de rally.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es un viaje en el tiempo. El motor de 1.8 litros y 131 caballos, con su sistema de distribución variable, empuja con una energía contagiosa, especialmente cuando la aguja supera las 4000 rpm. El cambio manual de 5 velocidades es tu cómplice perfecto para exprimir cada caballo, logrando un 0 a 100 km/h en 9.4 segundos que se siente visceral. No es solo velocidad, es el sonido del motor, la conexión directa con el asfalto y la agilidad de un chasis bien puesto a punto que te hace sonreír en cada curva.
Diseño y estética
Su silueta de tres puertas es inconfundiblemente italiana. Compacto, musculoso y con una mirada afilada, el Delta HPE proyecta una deportividad elegante que ha envejecido con una dignidad admirable. Las llantas de 15 pulgadas y sus proporciones equilibradas le dan una presencia que muchos coches modernos envidian. Por dentro, el ambiente es funcional y orientado al conductor, con una instrumentación que te invita a centrarte en lo único que importa: el placer de conducir.
Tecnología y características
Para su época, el Delta HPE estaba bien dotado. Su corazón tecnológico era el motor VVT, que optimizaba el rendimiento en todo el rango de revoluciones. El chasis contaba con una suspensión delantera McPherson y frenos de disco ventilados en el eje delantero, garantizando un comportamiento dinámico y seguro. Aunque carece de las ayudas electrónicas actuales, su tecnología mecánica fue diseñada para ofrecer sensaciones y eficacia, un enfoque purista que hoy se echa de menos.
Competencia
En la vibrante década de los 90, el Delta HPE se medía con leyendas del segmento de los compactos deportivos. Rivales como el Volkswagen Golf GTI, el Opel Astra GSI o el Ford Escort RS2000 eran sus competidores directos. Cada uno con su propia personalidad, pero el Lancia siempre destacó por su alma latina, su diseño distintivo y un tacto de conducción que enamoraba a los más puristas.
Conclusión
El Lancia Delta HPE 1.8 VVT no es un coche para cualquiera. Es una declaración de amor por el automovilismo clásico, una máquina que exige atención y te recompensa con emociones puras. Representa una época dorada de Lancia, donde la ingeniería y el corazón iban de la mano. Hoy es un youngtimer codiciado, un futuro clásico que captura la esencia de la conducción analógica y pasional.