Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
120CV
Par
206Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
131g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1395kg
Precio
20,010€
Resumen técnico
Gasolina o GLP
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
344 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta 1.4 Turbo-Jet 120 CV GLP Steel (2014)
Descripción general
El Lancia Delta de 2014 es mucho más que un simple compacto; es una declaración de intenciones, un canto al diseño italiano en un segmento a menudo dominado por la sobriedad. Esta versión, equipada con un motor Turbo-Jet de 120 CV y la versatilidad del GLP, representa el equilibrio perfecto entre la pasión por la estética y la racionalidad económica, ofreciendo una alternativa única para quien busca distinguirse.
Experiencia de conducción
Al volante, el Delta transmite una sensación de confort y refinamiento. El motor 1.4 Turbo-Jet de 120 CV, aunque no explosivo, empuja con una alegría sorprendente desde bajas vueltas gracias a su generoso par motor. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y permite exprimir el potencial del motor con suavidad. No es un deportivo, sino un gran turismo en formato compacto, diseñado para devorar kilómetros con una calma y un aplomo que enamoran, mientras el sistema GLP acaricia el bolsillo en cada repostaje.
Diseño y estética
Aquí es donde el Lancia Delta se convierte en una obra de arte. Su carrocería es una escultura en movimiento, con una parrilla frontal icónica que evoca la herencia de la marca y una zaga espectacular con pilotos LED verticales. Las líneas fluidas y la posibilidad de carrocerías bitono lo hacían inconfundible. Por dentro, el ambiente es acogedor y elegante, con materiales de calidad y un salpicadero de diseño envolvente que te hace sentir en un coche de una categoría superior.
Tecnología y características
Aunque su plataforma data de 2008, el Delta incorporaba tecnologías interesantes para su época. El sistema Blue&Me, desarrollado con Microsoft, ofrecía conectividad Bluetooth y control por voz, algo avanzado en su momento. Sin embargo, su mayor baza tecnológica es el sistema de GLP de fábrica, una solución inteligente que le otorgaba la etiqueta ECO y reducía drásticamente el coste por kilómetro, combinando la eficiencia de un combustible alternativo con la respuesta de un motor turbo de gasolina.
Competencia
El Delta luchaba en un terreno complicado, enfrentándose a gigantes como el Volkswagen Golf, el referente por equilibrio, y el Audi A3, el rey premium. Por carácter y diseño, su rival más directo era el Alfa Romeo Giulietta, con quien compartía corazón italiano y un enfoque pasional. Otros competidores como el Volvo V40 o el Citroën DS4 también apostaban por el diseño, pero ninguno alcanzaba el nivel de extravagancia y elegancia del Lancia.
Conclusión
El Lancia Delta GLP no es una compra que se haga únicamente con la cabeza; es una elección que nace del corazón. Es un coche para quienes aprecian la belleza, la individualidad y el confort por encima de la deportividad pura o la última virguería tecnológica. Representa una forma diferente de entender el automóvil, un refugio de estilo italiano que, gracias al GLP, añade un argumento lógico y económico a una decisión puramente emocional.