Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
120CV
Par
215Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1395kg
Precio
17,590€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Argento 1.4 Turbo Jet 120 CV (2008-2010)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En un mercado dominado por la sobriedad alemana, Lancia resucitó un nombre mítico para dar vida a un compacto que respira diseño italiano por cada poro. Es un vehículo que apela directamente a la emoción, una escultura rodante que prometía distinguirse y ofrecer una experiencia única.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 1.4 Turbo Jet de 120 CV se siente enérgico y lleno de vida. No busca récords de velocidad, pero su respuesta es ágil y voluntariosa gracias a un turbo que empuja con decisión desde bajas vueltas. La caja de cambios manual de seis velocidades permite exprimir su potencial, convirtiendo cada trayecto en un placer. Su chasis ofrece un equilibrio maravilloso entre confort para el día a día y la firmeza necesaria para sentir la carretera, transmitiendo una sensación de control y aplomo que enamora.
Diseño y estética
El diseño es su alma. Las líneas fluidas y audaces rompen con cualquier convencionalismo. La imponente parrilla delantera, unida a unos faros rasgados, le confiere una mirada penetrante, mientras que la zaga, con sus pilotos y su luneta sin marco, es pura vanguardia. Por dentro, el ambiente es acogedor y sofisticado, con materiales de calidad y un salpicadero que envuelve a los ocupantes, creando una atmósfera de salón rodante italiano. Es un coche que no envejece, sino que madura con elegancia.
Tecnología y características
Para su época, el Delta integraba soluciones inteligentes. El motor turbo de baja cilindrada era un ejemplo de 'downsizing' bien ejecutado, buscando eficiencia sin sacrificar el brío. Contaba con dirección asistida eléctrica y los sistemas de seguridad activa y pasiva esperados en su segmento. Aunque su sistema de infoentretenimiento pueda parecer sencillo hoy en día, cumplía su función conectando al conductor con el vehículo de una forma directa y sin distracciones innecesarias.
Competencia
El Lancia Delta se atrevió a mirar de frente a los titanes del segmento compacto premium, como el Volkswagen Golf, el Audi A3 o el BMW Serie 1. Sin embargo, su batalla no se libraba en el campo de la deportividad pura o la perfección milimétrica, sino en el terreno del estilo, la exclusividad y el carisma. Era la alternativa para quien buscaba diferenciarse, un coche con una personalidad arrolladora que ofrecía un lujo y una estética que sus rivales más pragmáticos no podían igualar.
Conclusión
El Lancia Delta es una elección pasional, un coche para quienes entienden que la automoción también es arte. Representa el coraje de una marca que apostó por la belleza y la emoción en un mundo a menudo demasiado racional. Conducirlo es una experiencia que va más allá de la mecánica; es disfrutar de un diseño atemporal, un confort notable y un carácter único. Es, en definitiva, un pedazo de la mejor Italia sobre ruedas, un clásico moderno que sigue despertando admiración.