Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
140CV
Par
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
132g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1395kg
Precio
18,338€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Silver 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop (2011-2012)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 es mucho más que un simple compacto; es una declaración de intenciones, un manifiesto de diseño italiano que se atrevió a desafiar la sobriedad germana. Con su motor 1.4 MultiAir de 140 CV, este coche no solo promete una estética arrebatadora, sino también un corazón lleno de carácter y eficiencia, buscando conquistar a quienes conducen tanto con la razón como con la emoción.
Experiencia de conducción
Al volante, el Delta se siente ágil y lleno de vida. El motor MultiAir empuja con decisión desde bajas vueltas gracias a sus 230 Nm de par, ofreciendo una respuesta enérgica que hace de cada aceleración una pequeña alegría. La caja de cambios manual de seis velocidades permite exprimir su potencial, mientras que la suspensión logra un equilibrio admirable entre el confort necesario para el día a día y la firmeza justa para trazar curvas con confianza. Es un coche que te invita a disfrutar del viaje, no solo a llegar a tu destino.
Diseño y estética
Aquí es donde el Lancia Delta se convierte en una obra de arte. Su silueta es inconfundible, con una parrilla audaz que evoca la herencia de la marca y una zaga espectacular con pilotos LED flotantes y un pilar C que fluye con una elegancia única. Por dentro, el espacio es generoso, especialmente en las plazas traseras, y la sensación es la de estar en un coche de un segmento superior. Cada línea y cada detalle están pensados para seducir, para hacerte sentir especial.
Tecnología y características
El alma de este Delta reside en su innovador motor con tecnología MultiAir, un sistema electrohidráulico de gestión de válvulas que optimizaba el rendimiento y reducía el consumo de forma notable para su época. A esto se suma el sistema Start&Stop, que contribuye a lograr un consumo combinado de solo 5.7 litros. Aunque no estaba a la vanguardia en infoentretenimiento, su enfoque tecnológico se centró en la eficiencia y el placer de conducción, un corazón mecánico avanzado bajo un traje de alta costura.
Competencia
En su momento, el Lancia Delta se enfrentó a gigantes consolidados. Su rival más directo por espíritu y origen era el Alfa Romeo Giulietta. Sin embargo, también plantaba cara al eterno Volkswagen Golf, al premium Audi A3 y al dinámico BMW Serie 1. Frente a ellos, el Delta no jugaba la carta de la perfección alemana, sino la de la distinción, el confort y un diseño con alma que ninguno de sus competidores podía igualar.
Conclusión
El Lancia Delta 1.4 MultiAir es una elección pasional, un coche para quien busca diferenciarse y valora la belleza en su forma más funcional. Ofrece un rendimiento solvente, un confort de marcha elevado y una habitabilidad sorprendente, todo ello envuelto en una de las carrocerías más bellas de su generación. No es un coche perfecto, pero sus imperfecciones son parte de su encanto. Es una joya incomprendida que, a día de hoy, sigue despertando admiración a su paso.